[發(fā)明專利]壓縮機容積流量調(diào)節(jié)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410170287.2
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN104653462A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉惠明;陳啟年;吳守密;蘇智
• 申請（專利權）人: 柳州富達機械有限公司
• 主分類號: F04C28/24
• 分類號: F04C28/24;F04C28/06;F04C29/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

1.一種壓縮機容積流量調(diào)節(jié)裝置，包括設有進氣口（5-1）和出氣口（5-2）的主機（5），所述主機（5）的進氣口（5-1）與進氣過濾器（1）相連通，所述主機（5）的出氣口（5-2）與分離油罐（10）的進氣口（10-1）相連通，其特征在于：在所述進氣過濾器（1）與所述主機（5）的進氣口（5-1）之間設有進氣蝶閥（6），所述進氣蝶閥（6）包括設有圓柱形的進氣通道的閥座（6-4）和通過與該進氣通道朝向呈垂直設置的轉軸（6-1）裝在所述閥座（6-4）的進氣通道上的閥板（6-5），所述轉軸（6-1）連接有驅動氣缸（6-2），所述驅動氣缸（6-2）的進氣口與反比例調(diào)節(jié)閥（4）的第一氣口（4-1）相連通，所述反比例調(diào)節(jié)閥（4）的第二氣口（4-2）通過第一電磁閥（3）與所述分離油罐（10）的出氣口（10-2）相連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的壓縮機容積流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：在所述分離油罐（10）的出氣口（10-2）與所述進氣過濾器（1）之間設有兩條并接的分別裝有空載放空閥（9）和停機放空閥（8）的管路，所述空載放空閥（9）的第一氣控端（9-3）與所述反比例調(diào)節(jié)閥（4）的第二氣口（4-2）相連通，所述空載放空閥（9）的第二氣控端（9-4）與所述分離油罐（10）的出氣口（10-2）相連通；所述停機放空閥（8）的氣控端通過第二電磁閥（7）與所述分離油罐（10）的出氣口（10-2）相連通。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的壓縮機容積流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一電磁閥（3）和所述第二電磁閥（7）均為二位三通常閉電磁閥，所述空載放空閥（9）為常開放空閥，所述停機放空閥（8）為常閉放空閥。