[發明專利]一種電動汽車車載動力電池SOC預測方法有效
| 申請號： | 201410165131.5 | 申請日： | 2014-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN103901354A | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發明（設計）人： | 饒仲海;鄒托武;楊哲瑜;張義濤;嚴敏 | 申請（專利權）人： | 武漢市歐力普能源與自動化技術有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 重慶創新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人： | 付繼德 |
| 地址： | 430073 湖北省武漢市東湖高新技*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 車載 動力電池 soc 預測 方法 | ||
1.一種電動汽車車載動力電池SOC預測方法，其特征在于，所述預測方法包括充電模式下SOC預測方法和放電模式下SOC預測方法，所述充電模式下SOC預測方法包括步驟：
A、判斷電池是否處于充電狀態，若電池處于充電狀態則進入步驟B,否則進入放電模式下SOC預測方法；
B、根據安時積分法對SOC值進行估算；
C、將步驟B得到的SOC值作為SOC更新值，SOC估算完成；
所述放電模式下SOC預測方法包括步驟：
a、對電池進行充放測試，取得電池在不同溫度、不同放電電流下SOC值與電壓的對應數據；
b、將步驟a取得的電池溫度值、電流值、電壓、SOC值進行曲線擬合以獲取最佳的電池模型庫；
c、根據電池管理系統實時獲取的溫度、電壓、電流特征到步驟b中獲得的電池模型庫中搜尋對應的SOC值，定義該值為電壓法估算的SOC值；
d、根據安時積分法計算當前的SOC值，定義該值為安時法估算的SOC值；
e、依照當前電池特性，刷新匹配模型庫失誤規則；
f、當前SOC值大于50％時，以電壓法估算的SOC值為準，否則，以安時積分法估算的SOC值為準，SOC估算完成。
2.如權利要求1所述的電動汽車車載動力電池SOC預測方法，其特征在于，在步驟f中，對SOC值進行邊界處理，當SOC值＜10％時，系統重新學習容量。
3.如權利要求2所述的電動汽車車載動力電池SOC預測方法，其特征在于，根據所述預測方法得到的SOC更新值的估算精度在5％以內。
4.如權利要求1所述的電動汽車車載動力電池SOC預測方法，其特征在于，所述步驟a中的數據為大量實際測試得到的真實數據。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢市歐力普能源與自動化技術有限公司，未經武漢市歐力普能源與自動化技術有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410165131.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
