[發明專利]一種提高聯軸器同軸度的方法在審
| 申請號： | 201410163730.3 | 申請日： | 2014-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN103967947A | 公開（公告）日： | 2014-08-06 |
| 發明（設計）人： | 孟凡平;趙宇;張恩茂;劉治勇 | 申請（專利權）人： | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D1/033 | 分類號： | F16D1/033;F16D1/04 |
| 代理公司： | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人： | 張群 |
| 地址： | 114000 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 提高 聯軸器 同軸 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種提高聯軸器同軸度的方法，其特征在于，采用傳動軸裝配標樣對電動機的位置進行預調，減少傳動軸裝配時的同軸度偏差，其具體操作步驟如下：
1)制作傳動軸裝配標樣，包括接手一、接手二和連接軸，接手一和接手二分設于連接軸的兩端，接手一上的安裝孔與減速機一軸側聯軸器接手相匹配，接手二上的安裝孔與電機側聯軸器接手相匹配；
2)將傳動軸裝配標樣用螺栓裝配在減速機一軸與電機之間，以減速機一軸軸心為基準，采用雙表外圓端面法對電機進行找正，調整電機底腳，使電機軸與減速機一軸之間的同軸度偏差在0.09～0.15mm范圍內；
3)將傳動軸裝配標樣拆下，用齒式聯軸器接手將傳動軸裝配減速機一軸與電機之間。
2.根據權利要求1所述的一種提高聯軸器同軸度的方法，其特征在于，所述螺栓為緊配合螺栓。
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