[發(fā)明專利]大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410163107.8
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN103921101A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 蔣士博;劉捷;肖健;金建明;陶柳
• 申請（專利權）人: 四川工程職業(yè)技術學院
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/10
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 王興雯

1.一種大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝，所述大型重載設備具有驅(qū)動電機、減速機，所述電磁離合器的一端連接驅(qū)動電機的輸出軸，另一端連接減速機的輸入軸，當電磁離合器結合時，可將驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)矩傳遞給減速機；所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子由一對落地布置的滑動軸承支承，兩滑動軸承的軸承座通過地腳螺栓固定在基礎上，所述減速機箱體也是落地布置，通過地腳螺栓固定在基礎上；所述電磁離合器的安裝調(diào)整工裝包括一對階梯軸，其大頭端為法蘭結構，兩法蘭的直徑相同，將兩階梯軸分別安裝在電機輸出軸端軸承座和減速機箱體上，作為主動軸和從動軸，兩階梯軸的大頭端面相向，模擬電磁離合器兩半的配合狀態(tài)，通過調(diào)整、測量兩階梯軸的同軸度，可確定電磁離合器兩半的同軸度，通過調(diào)整、測量兩階梯軸的軸向配合間隙，可確定電磁離合器兩半的軸向配合間隙。

2.如權利要求1所述的大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝，其特征在于，所述主動軸上配有一對滾動軸承，該滾動軸承與電機輸出軸端軸承座軸瓦尺寸相適配，主動軸的尾段是螺紋段，配有鎖緊螺母，可實現(xiàn)主動軸在電機輸出軸端軸承座上軸向定位。

3.如權利要求1所述的大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝，其特征在于，所述從動軸上配有一對滾動軸承，該滾動軸承與減速機輸入、輸出軸孔尺寸相適配，從動軸的尾段是螺紋段，配有鎖緊螺母，可實現(xiàn)從動軸在減速機箱體上軸向定位。

4.如權利要求1所述的大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝，其特征在于，所述主動軸上設有配重物，用于模擬電機轉(zhuǎn)軸作用于其軸承座的運轉(zhuǎn)載荷。

5.如權利要求1所述的大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整工裝，其特征在于，所述從動軸上設有配重物，用于模擬減速機的齒輪傳動副作用于減速機箱體的運轉(zhuǎn)載荷。

6.一種大型重載設備電磁離合器安裝調(diào)整方法，所述大型重載設備具有驅(qū)動電機、減速機，所述電磁離合器的一端連接驅(qū)動電機的輸出軸，另一端連接減速機的輸入軸，當電磁離合器結合時，可將驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)矩傳遞給減速機；所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子由一對落地布置的滑動軸承支承，兩滑動軸承的軸承座通過地腳螺栓固定在基礎上，所述減速機也是落地布置，通過地腳螺栓固定在基礎上；所述電磁離合器的安裝調(diào)整方法是：制造一套權利要求1-6所述的工裝，替代電機轉(zhuǎn)子輸出軸、減速機的輸入軸和聯(lián)接它們的電磁離合器，模擬電磁離合器在電機、減速機上的裝配關系和工作狀態(tài)，按如下步驟安裝調(diào)整電磁離合器：

(1)將支承電機軸的兩滑動軸承刮研至要求；將支承減速機輸入軸的兩滑動軸承刮研至要求；

(2)將電機轉(zhuǎn)子軸和減速機輸入軸吊出，裝入工裝，其中，主動軸裝在電機軸兩滑動軸承的軸承座上，從動軸裝在減速機輸入軸兩軸承座上，合上軸承座上蓋。

(3)調(diào)整電機軸兩滑動軸承的軸承座，找平找正主動軸，擰緊地腳螺栓。

(4)以找平找正后的主動軸軸線為安裝調(diào)整基準，松開減速機的地腳螺栓，調(diào)整減速機的位置，測量工裝主動軸、從動軸的同軸度及其相向端面軸向配合間隙尺寸，邊調(diào)整邊測量計算，如此反復，直至工裝主動軸、從動軸的同軸度及端面軸向配合間隙尺寸符合設計要求；

(5)緊固減速機的地腳螺栓，固定減速機位置，使其與電機輸出軸端軸承座的相對位置保持不變；

(6)緊固后再復查確認一遍；

(7)拆下工裝；

(8)將電磁離合器的兩半分別裝在電機輸出軸和減速機輸入軸上；

(9)將電機轉(zhuǎn)子吊上軸承座，合上軸承座上蓋；將減速機的齒輪傳動副吊入減速機箱體，合上箱蓋。