[發明專利]一種物料輸送系統

在審

• 申請號: 201410161094.0
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN105014815A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 官炳政;宮清勇;韓方升;趙建;王勝利;陳鎮
• 申請（專利權）人: 青島軟控機電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類號: B29B7/60
• 分類號: B29B7/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明屬于橡膠機械設備技術領域，具體地說，是涉及一種一次法煉膠中使用的物料輸送系統。?

背景技術

在橡膠行業，一次法煉膠作為一種新型的煉膠技術，需要在開煉機上加小料，其中，硫磺、促進劑等物料需要被制作成預分散母料形式，在生產過程中把稱量好的預分散母料準確、快速的輸送到各個開煉機上。?

現有的預分散母料輸送系統通常包括空氣壓縮機、負壓輸送管路、氣力輸送管路、翻板閥、除塵器、備料斗等。該預分散母料輸送系統的工作原理是空氣壓縮機通過負壓輸送管路把氣力輸送管路抽成負壓，利用負壓的吸力把預分散母料吸送到備料斗中，這個過程還需要備料斗的翻板閥的配合，才能把預分散母料準確的輸送到指定的機臺。目前的這種物料輸送系統主要存在以下不足：?

1、能耗大、噪音大；

2、輸送過程中容易造成物料的損耗；

3、結構復雜、造價高。

基于此，如何發明一種物料輸送系統，能夠降低能耗、減少噪音、減少輸送過程中物料的損耗，以及降低系統的造價，是本發明主要解決的技術的問題。?

發明內容

本發明為了解決現有物料輸送系統利用產生負壓的原理輸送物料所存在的一系列問題，提供了一種物料輸送系統，采用送料機構將稱重好的物料輸送至所需機臺，自動化控制，不會造成物料的損耗，而且不存在噪音，節能環保。?

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案予以實現：?

一種物料輸送系統，包括送料機構、中央控制單元、用于支撐送料機構的支撐機構、以及用于驅動送料機構沿支撐機構運動至指定位置的第一驅動機構，所述送料機構包括料斗，該料斗的底壁為一閥板，所述送料機構上還固定有用于驅動所述閥板打開或閉合的第二驅動機構，所述第一驅動機構和第二驅動機構接收中央控制單元發送的控制信號。

進一步的，為了方便檢測送料機構的位置，所述支撐機構上設置有若干個接近開關，送料機構上設置有與接近開關配合工作的感應板，所述的接近開關與中央控制單元連接。?

優選的，所述的送料機構還包括用于支撐所述料斗的送料小車，該送料小車的底部設置有若干個滾輪。?

其中，所述的第一驅動機構為電機，所述送料小車上設置有從動軸以及與所述電機輸出軸連接的主動軸，所述滾輪相應安裝在主動軸或從動軸上，主動軸在電機的帶動下轉動，進而設置在主動軸上的滾輪運動，相應的帶動送料小車運動。?

進一步的，所述的第二驅動機構為氣缸，所述的閥板鉸接在料斗的底部，所述氣缸的輸出軸與閥板的一端連接，驅動閥板繞鉸接軸轉動。?

此外，所述的第一驅動機構的另外一種技術方案為：包括分別設置在所述支撐機構兩端的牽引電機，送料小車的兩端分別通過鏈條或者繩索與兩個牽引電機連接，通過兩端的牽引電機的牽引，送料小車可以運動至指定位置。?

優選的，所述的支撐機構為與所述滾輪配合的導軌。?

此外，送料機構的另外一種運動方式為：所述的支撐機構設置有齒條，所述的送料機構還包括用于支撐所述料斗的送料小車，該送料小車的底部設置有與所述齒條相配合的齒輪。?

進一步的，所述的第一驅動機構為電機，所述送料小車上設置有從動軸以及與所述電機輸出軸連接的主動軸，所述齒輪相應安裝在主動軸或從動軸上。?

或者，所述的第一驅動機構包括分別設置在所述支撐機構兩端的牽引電機，送料小車的兩端分別通過鏈條或者繩索與兩個牽引電機連接。?

與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是：本發明的物料輸送系統，采用送料機構將稱重好的物料輸送至指定機臺，全程自動化控制，送料機構行程控制精準，不會造成物料的損耗，而且不存在噪音，節能環保。?

結合附圖閱讀本發明實施方式的詳細描述后，本發明的其他特點和優點將變得更加清楚。?

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附圖說明

圖1是本發明所提出的物料輸送系統一種實施例結構示意圖；?

圖2是圖1中送料機構1的一種實施例結構示意圖；

圖3是圖2的仰視圖；

圖4是圖2中料斗11的打開狀態示意圖；

圖1-圖4中：1、送料機構；2、支撐機構；3、電機；4、感應板；5、第二驅動機構；6、閥板；7、接近開關；11、料斗；12、送料小車；121、主動軸；122、從動軸；123、滾輪。

具體實施方式