[發明專利]基于移動終端的列車車載信息的實時監測系統和監測方法

有效

• 申請號: 201410159440.1
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN103941691A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張士存;王川;牟琳;姜月翠;王騰飛;柳少華;龔明
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 王明霞

技術領域

本發明涉及在車載信息實時監測系統領域，具體說是一種基于移動終端的列車車載信息的實時監測系統和監測方法。

背景技術

隨著軌道交通事業的快速發展，我國的軌道交通產業進入高速發展時期，新時期下國家提出了“兩化融合”的需求，“兩化融合”指的是“信息化與工業化相融合”，要求充分利用信息技術，實現裝備產品的信息化以及裝備產品制造和使用/服務過程的信息化。

然而，在現有技術中，對于軌道交通工具（例如：動車、高鐵等）的車載信息的監測設備還局限于地面監測終端，使工作人員只能在固定的終端設備上對列車的車載信息進行查看，對于列車的運行狀態的監測在空間和時間上具有很大的局限性。

發明內容

針對車載信息地面實時監測系統的功能需求和移動終端便攜性、高效性的優勢，本發明提出一種基于移動終端的列車車載信息的實時監測系統和監測方法。

根據本發明的一個方面，提供了一種基于移動終端的列車車載信息的實時監測系統，該實時監測系統包括:

車載信息監測器和移動終端，車載信息監測器用于實時檢測、獲取、采集和處理列車的車載信息，包括車載信息獲取模塊、數據采集模塊、和移動終端呈現處理模塊；其中，

車載信息獲取模塊，用于獲取列車的車載信息，并將獲取的車載信息保存至數據庫；

數據采集模塊，連接至數據庫，并從數據庫的車載信息里采集監測用車載信息，監測用車載信息至少包括列車的位置信息、設備的運行信息、故障信息之一或者其任意組合；

移動終端呈現處理模塊，連接至數據采集模塊，將數據采集模塊采集到的監測用車載信息處理并翻譯為移動終端適配的代碼數據信息；

移動終端，匹配連接于車載信息監測器，用于接收并存儲移動終端適配的數據，并根據用戶發送的指令顯示與該指令相對應的直觀的車載信息。

此外，該監測系統進一步包括：

安全認證模塊，包括第一認證單元、第二認證單元、和遠程數據擦除單元，其中，

第一認證單元用于對在車載信息監測器與移動終端進行匹配連接之前對移動終端的合法性進行認證；

第二認證單元用于在用戶通過移動終端獲取車載信息之前對用戶身份的合法性進行認證；

遠程數據擦除單元用于在第二認證單元對用戶身份合法性驗證失敗或設備丟失的情況下，對系統數據進行遠程擦除。

具體地，數據采集模塊包括數據單元，數據單元選自列車實時定位單元、列車設備監測單元、和列車故障數據查詢單元至少之一或者其任意組合，其中,

列車實時定位單元，用于獲取列車的位置信息；

列車設備監測單元，用于對列車運行過程中的基本信息、以及主要設備工作狀態信息進行匯總、分類、解析；

列車故障數據查詢單元，用于對列車運行過程中產生的故障信息進行匯總、篩選；

實時監測系統進一步包括：數據采集觸發模塊，連接于數據采集模塊，用于觸發數據采集模塊從數據庫中采集數據并對采集的數據進行封裝，傳遞給相應的數據單元。

其中，數據采集觸發模塊觸發數據采集模塊的觸發方式包括以下至少之一：

主動觸發、被動觸發；其中，

主動觸發是指按照預定周期觸發數據采集模塊；

被動觸發是指在接收到觸發指令的情況下，觸發數據采集模塊。

具體地，移動終端呈現處理模塊對監測用車載信息處理并翻譯包括：

將列車實時定位單元提供的列車位置信息呈現在電子地圖上；

將列車設備監測單元獲取的設備運行數據使用文字、圖表和canvas繪圖方式直觀形象的展現在終端頁面；

將列車故障數據查詢單元提供的列車故障信息以列表形式展現，并增加多個篩選列表支持故障的多條件查詢；

并且，列車實時定位單元根據數據庫中提供的車載信息，獲取列車的編組編號、車次、經度、緯度、以及數據獲取時間，根據列車的經度和緯度定位列車運行的實時位置信息，并將該位置信息與列車的編組編號、車次、以及數據獲取時間相關聯，之后提供給移動終端呈現處理模塊；

列車設備監測單元根據數據庫中提供的車載信息，獲取表示列車預定設備的狀態的數據信息，并對這些數據信息進行解析，解析包括了數據意義的解析和數據有效性的篩選，對篩選結果進行匯總并傳遞給移動終端呈現處理模塊，其中，預定設備包括以下至少之一：

車門、衛生間、空調、污物箱、水箱；