[發明專利]一種電動汽車用變速箱

無效

• 申請號: 201410158331.8
• 申請日: 2014-04-19
• 公開（公告）號: CN103921674A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 阮仲國
• 申請（專利權）人: 諸暨市中汽機械零部件有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種電動汽車用變速箱，包括電機（1）、變速器（2）和差速器（3），所述電機（1）包括定子（11）、轉子（12）和電機殼體（13），所述變速器（2）包括行星齒輪傳動裝置、傳動齒輪組、電磁制動器和變速器殼體（21），所述差速器（3）包括輸出軸（31）與差速器殼體（32），其特征在于：所述電機（1）還設有電機輸出軸（14），所述電機輸出軸（14）的一端與轉子（12）相連、另一端與行星齒輪傳動裝置相連，所述電機輸出軸（14）為空心軸，所述電機輸出軸（14）內插裝有主動軸（4），所述主動軸（4）的一端設于電機殼體（13）上，所述主動軸（4）的另一端設于變速器殼體（21）上；所述行星齒輪傳動裝置包括行星架（5）、太陽齒輪（6）、行星齒輪（7）和內齒圈（8），所述行星架（5）固定設于主動軸（4）上，所述太陽齒輪（6）固定設于電機輸出軸（14）上，所述行星齒輪（7）安設于行星架（5）上，所述行星齒輪（7）至少有兩個，所述內齒圈（8）固定設于變速器殼體（21）上，所述行星齒輪（7）與太陽齒輪（6）外嚙合、與內齒圈（8）內嚙合；所述傳動齒輪組包括一擋主動齒輪（22）、一擋從動齒輪（24）、二擋主動齒輪（23）與二擋從動齒輪（25），所述一擋主動齒輪（22）和二擋主動齒輪（23）與主動軸（4）相連，所述一擋從動齒輪（24）和二擋從動齒輪（25）與差速器（3）相連，所述一擋從動齒輪（24）通過所述一擋主動齒輪（22）嚙合傳動，所述二擋從動齒輪（25）通過二擋主動齒輪（23）嚙合傳動；所述電磁制動器包括磁軛（26）與電驅板（27），所述磁軛（26）固定設于變速器殼體（21）上，所述電驅板（27）與一擋主動齒輪（22）相連。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車用變速箱，其特征在于：所述電機殼體（13）、變速器殼體（21）與差速器殼體（32）皆為一體結構，所述輸出軸（31）為左右車輪提供動力。

3.如權利要求2所述的一種電動汽車用變速箱，其特征在于：所述電機殼體（13）與變速箱殼體（21）的連接處設有隔板（15）與密封塊（16），所述電機輸出軸（14）穿過隔板（15），所述密封塊（16）設于電機輸出軸（14）與隔板（15）的間隙之間。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車用變速箱，其特征在于：所述主動軸（4）上從右至左分別與行星架（5）、二擋主動齒輪（23）、同步器（28）、一擋主動齒輪（22）和電驅板（27）相連,所述二擋主動齒輪（23）套設于同步器（28）和行星架（5）之間的主動軸（4）上，所述一擋主動齒輪（22）和電驅板（27）套設于同步器（28）與變速器殼體（21）之間的主動軸（4）上。