[發明專利]一種車載充電機診斷裝置

在審

• 申請號: 201410154150.8
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN105021906A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 王林
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧霽晨;湯春龍

1.一種車載充電機診斷裝置，其特征在于，包括：

第一CAN收發器，與車輛充電總線連接并且用于實現CAN信息的收發；

第二CAN收發器，與車輛診斷總線連接并且用于實現CAN信息的收發；

中央處理單元，用于處理輸入信息并實現算法控制及處理輸出信息；

電壓調節裝置，與車載蓄電池連接并且在被使能后對中央處理單元進行供電；

功率因素調節模塊，用于將市電轉換成直流電壓；

第一DCDC，將來自所述功率因素調節模塊的直流電壓轉換成規定的直流電壓提供給所述電壓調節裝置；以及

第二DCDC，用于將來自所述功率因素調節模塊的直流電壓轉換成規定的直流電壓供給所述電壓調節裝置，以替代車載蓄電池向所述電壓調節裝置供電。

2.如權利要求1所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

所述第一CAN收發器設置為可被網絡喚醒并且設置為能夠使能所述電壓調節裝置。

3.如權利要求1所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

所述第二DCDC用于將來自所述功率因素調節模塊的直流電壓轉換成12V的直流電壓供給所述電壓調節裝置。

4.如權利要求2所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

所述第一DCDC用于對所述電壓調節裝置提供使能信號和喚醒信號。

5.如權利要求4所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

在所述第一CAN收發器被網絡信號喚醒的情況下，所述電壓調節裝置被使能，并且通過所述中央處理單元控制所述第二CAN收發器工作以進行診斷通訊。

6.如權利要求2所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

在由市電通過所述功率因素調節模塊、所述第一DCDC使得所述電壓調節裝置使能的情況下，通過所述中央處理單元控制所述第一CAN收發器工作以進行充電通訊。

7.如權利要求2所述的車載充電機診斷裝置，其特征在于，

所述功率因素調節模塊為有源功率因素調節模塊。