[發(fā)明專利]輪胎運送裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410153521.0
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN103922247A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石永良;李萍;王勝;陳曉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟通潤汽車修理設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種輪胎運送裝置，包括一車架外套管(1)和一輪胎左托舉機構(gòu)(2)，車架外套管(1)構(gòu)成有外套管腔(11)，在該外套管腔(11)內(nèi)并且朝向輪胎左托舉機構(gòu)(2)的一端移動地設(shè)置有一車架內(nèi)套管(111)，輪胎左托舉機構(gòu)(2)包括一移動架(21)和一輪胎左托架(22)，移動架(21)與所述車架內(nèi)套管(111)連接，輪胎左托架(22)鉸接在移動架(21)上；一輪胎右托舉機構(gòu)(3)，該輪胎右托舉機構(gòu)(3)包括一固定架(31)和一輪胎右托架(32)，固定架(31)與所述車架外套管(1)固定，并且與所述移動架(21)并行，輪胎右托架(32)鉸接在固定架(31)上，并且該輪胎右托架(32)與所述的輪胎左托架(22)相對應(yīng)；一用于驅(qū)使所述移動架(21)朝著所述固定架(31)的方向位移或者朝著背離固定架(31)的方向位移的液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)，該液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)設(shè)置在所述外套管腔(11)內(nèi)并且朝向輪胎右托舉機構(gòu)(3)的一端，所述的車架內(nèi)套管(111)與液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)連接；一用于驅(qū)使所述液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)動作的換向操作機構(gòu)(5)，該換向操作機構(gòu)(5)鉸接在所述車架外套管(1)朝向所述固定架(31)的一端，并且與所述液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)連接；一立柱(6)，該立柱(6)以縱向狀態(tài)設(shè)置在所述車架外套管(1)朝向所述移動架(21)的一端；一拉臂(7)，該拉臂(7?)設(shè)置在所述立柱(6)上，并且該拉臂(7)的一端構(gòu)成有一輪胎擋鉤(71)，其特征在于：所述的立柱(6)構(gòu)成有一調(diào)整立柱配合腔(61)，在該調(diào)整立柱配合腔(61)內(nèi)上下移動地配設(shè)有一調(diào)整立柱(62)，并且在立柱(6)的上端配設(shè)有一用于對調(diào)整立柱(62)鎖定或釋放的調(diào)整立柱鎖定螺釘(63)，在該調(diào)整立柱(62)的頂部開設(shè)有一拉臂孔(621)，并且在對應(yīng)于拉臂孔(621)的位置設(shè)置有一拉臂鎖定螺釘(622)，所述的拉臂(7)移動地穿設(shè)在拉臂孔(621)上，所述輪胎擋鉤(71)與調(diào)整立柱(62)縱向并行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎運送裝置，其特征在于所述的輪胎左托架(22)包括一對左滾筒架(221)和一組左滾筒(222)，一對左滾筒架(221)以彼此并行的狀態(tài)樞軸連接在所述移動架(21)朝向所述固定架(31)的一側(cè)，并且在該一對左滾筒架(221)上或者在一對左滾筒架(221)中的其中一個左滾筒架上連接有左滾筒架回位拉簧(2211)的一端，而左滾筒架回位拉簧(2211)的另一端與移動架(21)背對固定架(31)的一側(cè)連接，一組左滾筒(222)以相互并行的狀態(tài)轉(zhuǎn)動地支承在一對左滾筒架(221)之間；所述的輪胎右托架(32)包括一對右滾筒架(321)和一組右滾筒(322)，一對右滾筒架(321)以彼此并行的狀態(tài)樞軸連接在所述固定架(31)朝向所述移動架(21)的一側(cè)，并且在該一對右滾筒架(321)上或者在一對右滾筒架(321)中的其中一個右滾筒架上連接有右滾筒架回位拉簧(3211)的一端，而右滾筒架回位拉簧(3211)的另一端與固定架(31)背對移動架(21)的一側(cè)連接，一組右滾筒(322)以相互并行的狀態(tài)轉(zhuǎn)動地支承在一對右滾筒架(321)之間，并且與所述的一組左滾筒(222)相對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎運送裝置，其特征在于所述的液壓驅(qū)動機構(gòu)(4)包括一液壓臥式千斤頂(41)和一油泵(42)，該液壓臥式千斤頂(41)與油泵(42)相配合并且共同地設(shè)置在所述車架外套管(1)的外套管腔(11)朝向所述輪胎右托舉機構(gòu)(3)的一端，其中：液壓臥式千斤頂(41)的活塞桿(411)與所述車架內(nèi)套管(111)固定連接，而油泵(42)的油泵柱(421)以及換向閥桿(422)伸展到外套管腔(11)外與所述的換向操作機構(gòu)(5)連接。