[發明專利]一種采用雙列滑閥配油的液壓回程徑向柱塞泵

有效

• 申請號: 201410151109.5
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN103939311A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 趙升噸;郭桐;李靖祥;劉辰;韓曉蘭;張晨陽;張琦
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: F04B1/047
• 分類號: F04B1/047;F04B53/10
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

1.一種采用雙列滑閥配油的液壓回程徑向柱塞泵，包括泵體（4），其特征在于：在泵體（4）上安裝有五個柱塞組（37），五個柱塞組（37）沿徑向均勻分布在同一平面上，每個柱塞組（37）包括柱塞（23）、柱塞回程導柱（24）、柱塞回程導套（26）和柱塞壓蓋（3），柱塞回程導柱（24）一端抵在柱塞（23）上，另一端插入到柱塞回程導套（26）內，并且隨柱塞（23）做軸向運動，柱塞（23）和柱塞回程導套（26）插入在泵體（4）上的柱塞孔（1）內，柱塞壓蓋（3）安裝在泵體（4）上，并將柱塞回程導套（26）壓緊固定，柱塞壓蓋（3）上的回程油孔（27）將出油匯油流道（29）與柱塞回程導套（26）的中心孔連通；

第一泵端蓋（21）和第二泵端蓋（7）分別固定安裝在泵體（4）的兩側，第一軸端壓蓋（20）和第二軸端壓蓋（8）分別固定安裝在第一泵端蓋（21）和第二泵端蓋（7）上；

傳動軸（9）上設置有三個偏心圓，柱塞驅動偏心圓（36）位于中間，第一滑閥偏心圓（35）和第二滑閥偏心圓（34）分別位于兩側，第一滑閥偏心圓（35）和第二滑閥偏心圓（34）之間相差180°，并且都與柱塞驅動偏心圓（36）相差90°；

第一滾動軸承（19）和第五滾動軸承（10）分別安裝在第一泵端蓋（21）和第二泵端蓋（7）內，第一滾動軸承（19）和第五滾動軸承（10）將傳動軸（9）支承在泵體（4）內，第一軸端壓蓋（20）和第二軸端壓蓋（8）分別壓住第一滾動軸承（19）和第五滾動軸承（10）的外圈，它們的內圈壓在傳動軸（9）的臺肩上，從而實現傳動軸（9）的軸向定位；

第三滾動軸承（14）安裝在傳動軸（9）的柱塞驅動偏心圓（36）上，靠擋圈實現軸向定位，五邊形滑動套（13）安裝在第三滾動軸承（14）的外圈上，第一柱塞壓邊圈（15）和第二柱塞壓邊圈（12）分別安裝在五邊形滑動套（13）的兩側，它們內側的止口壓住第三滾動軸承（14）的外圈，在五邊形滑動套（13）的五個邊上都開有凹槽，兩個以上的滾針（28）設置在凹槽內，并靠第一柱塞壓邊圈（15）和第二柱塞壓邊圈（12）上開設的弧形凹槽間隔開來，柱塞（23）底部壓在滾針（28）上，柱塞（23）底部的法蘭被第一柱塞壓邊圈（15）和第二柱塞壓邊圈（12）的外側壓邊壓住；

第二滾動軸承（18）和第四滾動軸承（11）分別安裝在傳動軸（9）的第一滑閥偏心圓（35）和第二滑閥偏心圓（34）上，第一滑閥驅動五邊形（16）和第二滑閥驅動五邊形（6）分別安裝在第二滾動軸承（18）和第四滾動軸承（11）上，第一滑閥壓邊圈（17）和第二滑閥壓邊圈（5）分別安裝在第一滑閥驅動五邊形（16）和第二滑閥驅動五邊形（6）上，泵體（4）上設置有兩列徑向的滑閥孔（25），它們的分別位于柱塞孔（1）的兩側，且分布方位與柱塞孔（1）相同，這兩列滑閥孔（25）內分別安裝有第一滑閥（22）和第二滑閥（2），第一滑閥（22）底面抵在第一滑閥驅動五邊形（16）上，底部的法蘭被第一滑閥壓邊圈（17）上的壓邊壓住，第二滑閥（2）底面抵在第二滑閥驅動五邊形（6）上，底部的法蘭被第一滑閥壓邊圈（17）上的壓邊壓住；

泵體（4）上沿周向均勻分布有五個軸向通孔（38），它們的分布方位與柱塞孔（1）相同，且分別將各自方位上的柱塞孔（1）和滑閥孔（25）連通，兩端用螺塞封住，泵體（4）內部在滑閥孔（25）的兩側還分別設置有出油匯油流道（29）和進油匯油流道（31），它們分別在兩側將軸向通孔（38）連通，出油匯油流道（29）和進油匯油流道（31）分別通過總出油口（30）和總進油口（32）與外部油路連通。

2.根據權利要求1所述的一種采用雙列滑閥配油的液壓回程徑向柱塞泵，其特征在于：所述的柱塞壓蓋（3）上與設有與滑閥孔（25）相連通的滑閥排氣孔（33）。