[發明專利]車輛制動系統及方法

有效

• 申請號: 201410148948.1
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN104097622B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: R·W·坎寧哈姆;R·D·珀西富爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60T13/60
• 分類號: B60T13/60
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;趙硯猛

1.一種用于應用車輛制動器的方法，其包含：

當制動助力器工作室真空是遠離大氣壓力的閾值壓力時，響應于制動踏板力通過真空容器和所述制動踏板力以第一速率增加制動管路流體壓力；以及

當所述制動助力器工作室真空在所述大氣壓力的閾值壓力內時，響應于所述制動踏板力通過所述制動踏板力和位于制動助力器與所述真空容器之間的真空泵以所述第一速率增加所述制動管路流體壓力，所述真空泵將空氣排入所述制動助力器工作室且將所述制動助力器工作室中的壓力增加至大于大氣壓力的壓力。

2.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：當制動助力器真空大于或等于真空容器真空時，通過液壓泵增加所述制動管路流體壓力。

3.根據權利要求2所述的方法，其中當制動助力器工作室真空處在大氣壓力時，不再通過真空進一步增加制動管路流體壓力。

4.根據權利要求2所述的方法，其還包含，響應于增加真空容器真空而降低所述液壓泵輸出壓力增加的速率。

5.根據權利要求1所述的方法，其中當制動助力器真空不等于大氣壓力時，通過真空增加所述制動管路流體壓力。

6.根據權利要求1所述的方法，其中根據液壓力、氣動力和彈簧力估計所述制動踏板力。

7.根據權利要求2所述的方法，其中所述真空容器在所述制動助力器內。

8.根據權利要求2所述的方法，其中所述制動助力器真空是制動助力器真空室中的真空。

9.一種用于應用車輛制動器的方法，其包含：

利用真空輔助將制動管路流體壓力增加至第一壓力，以與制動踏板施加的力成比例的第一速率將所述制動管路流體壓力增加至所述第一壓力；以及

當制動助力器工作室真空在大氣壓力的閾值壓力內時，通過真空泵輔助將真空容器排出的空氣供應至所述制動助力器工作室以將所述制動助力器工作室中的壓力增加至大于大氣壓力的壓力，從而以所述第一速率將所述制動管路流體壓力增加至大于所述第一壓力的第二壓力，所述真空泵設在所述制動助力器與所述真空容器之間的氣動管路中。