[發(fā)明專利]三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410146776.4 | 申請日： | 2014-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN103898817A | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉友煖;王萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇省交通科學研究院股份有限公司 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00;E01B2/00;E01D18/00 |
| 代理公司： | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人： | 朱顯國 |
| 地址： | 210017 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 交通運輸 設(shè)施 一體化 構(gòu)造 | ||
1.一種三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：分為兩層，底層為并排設(shè)置的一般鐵路和高等級公路，一般鐵路和高等級公路上方設(shè)置高速鐵路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述一般鐵路和高等級公路均布設(shè)在獨自的箱體構(gòu)造內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述高速鐵路布設(shè)在箱體構(gòu)造內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述高速鐵路底座為“—”型底板或“U”型底板，該底板作為高速鐵路道床，其上鋪設(shè)高速鐵路軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述一般鐵路和高等級公路各自所屬箱體結(jié)構(gòu)的側(cè)壁、頂板設(shè)置采光、通風預留孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述高速鐵路所屬箱體結(jié)構(gòu)的側(cè)壁、頂板設(shè)置采光、通風預留孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三種交通運輸設(shè)施一體化構(gòu)造，其特征在于：所述一般鐵路和高等級公路中間設(shè)置“T”型墩柱式橋，高速鐵路設(shè)置在橋面上。
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