[發明專利]挖掘機控制閥

有效

• 申請號: 201410144570.8
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN103912037A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 王宜前;高英達;蔣拓;李文新;賈靖;朱慶軒
• 申請（專利權）人: 柳州柳工液壓件有限公司;廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

1.一種挖掘機控制閥，包括控制回轉馬達的第一控制單元（4）、控制推土鏟油缸的第二控制單元（5）、控制左行走馬達的第三控制單元（7）、控制右行走馬達的第四控制單元（8）、控制斗桿油缸的第五控制單元（9）、控制鏟斗油缸的第六控制單元（10）、控制動臂油缸的第七控制單元（11）、進油單元（12）、合流單元（6），其特征在于：所述第一控制單元（4）、第二控制單元（5）中的換向閥為開中位換向閥，其開中位位置設置的第五油路（4.5）為控制單元4和控制單元5之間的串聯進油油路，設置的第四油路（4.4）為第一控制單元（4）和第二控制單元（5）的并聯進油油路；所述的第三控制單元（7）、第四控制單元（8）、第五控制單元（9）、第六控制單元（10）、第七控制單元（11）采用閉中位負荷敏感閥，所述第三控制單元（7）、第四控制單元（8）、第五控制單元（9）、第六控制單元（10）、第七控制單元（11）為并聯關系，其閥后設置有補償機構及負載反饋回路LS，用于實現變量泵的負載敏感控制；所述的合流單元（6）通過第二油路（4.2）與合流單元6上的第八油路（6.3）連接，連通P2油口；第八油路（6.3）與第一單向閥（6.1）的進口連接，第一單向閥（6.1）出口與第十油路（6.5）連接，用于防止第一油路（7.1）中油液向第八油路（6.3）反向流動；第十油路（6.5）與P1油口所連的第一油路（7.1）連接，實現P2口來油向第一油路（7.1）的合流；所述第一控制單元（4）的第五油路（4.5）與所述合流單元（6）的第九油路（6.4）連通，在所述第九油路（6.4）與第八油路（6.3）連接有第二單向閥（6.2），所述第二單向閥（6.2）的進口連接第九油路（6.4），用于防止第八油路（6.3）中的油向第九油路（6.4）中反向流動。

2.根據權利要求1所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述的合流單元（6）包括定差溢流閥（13）、第一控制閥（14）、第二控制閥（15），所述定差溢流閥（13）用于控制P油腔與T油腔的接通或切斷，所述第一控制閥（14）用于將LS壓力油或者T油腔向定差溢流閥（13）進行供油的切換控制，實現定差溢流閥的定差溢流功能或者卸荷功能；所述第二控制閥（15）用于將LS壓力油或者T油腔向定差溢流閥（13）進行供油的切換控制，在LS壓力油切換到定差溢流閥（13）時實現定差溢流閥在LS壓力大于控制閥2的設定壓力時的卸荷功能。

3.根據權利要求1所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述第一控制單元（4）、第二控制單元（5）中的換向閥為三位六通開中位換向閥。

4.根據權利要求1所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述的第三控制單元（7）、第四控制單元（8）、第五控制單元（9）、第六控制單元（10）、第七控制單元（11）是采用三位六通閉中位負荷敏感閥。

5.根據權利要求2所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述合流單元（6）中所述第一控制閥（14）的控制口a6與外控口聯通，在控制口a6壓力高于其設定壓力時切換到T油腔向定差溢流閥（13）供油的位置。

6.根據權利要求2所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述第二控制閥（15）的控制口與LS壓力油聯通。

7.根據權利要求2所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述的定差液流閥（13）為兩位兩通閥，其初始位置設置為P油腔和T油腔切斷。

8.根據權利要求2所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述的第一控制閥（14）為兩位三通閥，其初始位置設置為T油腔與定差溢流閥（13）為切斷供油的位置。

9.根據權利要求2所述的挖掘機控制閥，其特征在于：所述的第二控制閥（15）為兩位三通閥，其初始位置設置為LS油腔與定差溢流閥（13）為切斷供油的位置。