[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)復(fù)合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410142986.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-04-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103872865A | 公開（公告）日： | 2014-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張學(xué)義;徐進(jìn)彬;尹紅彬;趙玉真;尤迪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張學(xué)義 |
| 主分類號(hào)： | H02K15/03 | 分類號(hào)： | H02K15/03 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 255049 山東省淄博市張店*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng)汽車 驅(qū)動(dòng) 電機(jī) 復(fù)合 轉(zhuǎn)子 生產(chǎn) 方法 | ||
1.一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)復(fù)合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，其特征在于：鑄造輪轂式機(jī)殼，在輪轂式機(jī)殼內(nèi)側(cè)中間的圓周上加工凹槽，短轉(zhuǎn)子鐵芯和長(zhǎng)轉(zhuǎn)子鐵芯相互間隔、均勻分布，通過(guò)第二螺釘固定在輪轂式機(jī)殼內(nèi)側(cè)中間的圓周凹槽內(nèi)，短轉(zhuǎn)子鐵芯比長(zhǎng)轉(zhuǎn)子鐵芯短6mm，永磁鋼通過(guò)極靴由第一螺釘固定在短轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)側(cè)，永磁鋼內(nèi)側(cè)的極性均為N極，永磁鋼的厚度和極靴的厚度均為3mm，電勵(lì)磁線圈纏繞在長(zhǎng)轉(zhuǎn)子鐵芯上，按通入直流電后長(zhǎng)轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生的極性均為S極的規(guī)律依次繞線，每個(gè)長(zhǎng)轉(zhuǎn)子鐵芯上的匝數(shù)應(yīng)相等，用車床精車轉(zhuǎn)子內(nèi)圓，完成電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)復(fù)合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)。
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