[發(fā)明專利]一種無牙痕液壓動力鉗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410141996.8 | 申請日: | 2014-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN103939038A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張秀紅 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇申利達機械制造有限公司 |
| 主分類號: | E21B19/16 | 分類號: | E21B19/16 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 224700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無牙痕 液壓 動力 | ||
1.一種無牙痕液壓動力鉗,主要由雙剎帶制動裝置的旋轉(zhuǎn)主鉗(1)、液缸夾緊式的夾緊背鉗(2)、框架式后導(dǎo)桿總成(3)和前導(dǎo)桿總成(4)組成;其特征在于:旋轉(zhuǎn)主鉗(1)的底部分別與框架式后導(dǎo)桿總成(3)和前導(dǎo)桿總成(4)相固定連接,框架式后導(dǎo)桿總成(3)通過夾緊背鉗(2)與前導(dǎo)桿總成(4)相固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無牙痕液壓動力鉗,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)主鉗(1)主要由安全門(1-1)、殼體(1-2)、鉗頭夾緊裝置、雙剎帶式制動裝置、雙扶正機構(gòu)、液壓傳動裝置和液壓馬達(1-9)組成;安全門(1-1)設(shè)置在殼體(1-2)的上表面上,殼體(1-2)的上表面還設(shè)置有與安全門(1-1)相連接的安全門復(fù)位機構(gòu)(1-12);液壓馬達(1-9)與液壓傳動裝置相連接;殼體(1-2)上表面設(shè)置有懸吊裝置(1-11)。
3.鉗頭夾緊裝置主要由顎板(1-4)、上顎板架(1-13)、下顎板架(1-14)和開口齒輪(1-15)組成;顎板(1-4)、上顎板架(1-13)和下顎板架(1-14)均設(shè)置在開口齒輪(1-15)的內(nèi)部;顎板(1-4)通過螺栓固定設(shè)置在上顎板架(1-13)和下顎板架(1-14)圍成的方孔內(nèi),顎板(1-4)設(shè)置有牙座總成,牙座總成由牙座(2-8)和無痕牙塊(2-10)組成;
雙剎帶制動裝置設(shè)置在殼體(1-2)的上下表面上,雙剎帶制動裝置主要由剎帶(1-10)、用于固定剎帶(1-10)的剎帶固定座(1-16)和剎帶卡(1-17)組成;
液壓傳動裝置主要由介輪(1-5)、雙聯(lián)齒輪(1-6)、用于固定雙聯(lián)齒輪(1-6)的雙聯(lián)齒輪軸、用于固定介輪(1-5)的介輪軸、動力輸入軸(1-7)和掛檔機構(gòu)(1-8)組成;液壓馬達(1-9)與動力輸入軸(1-7)相連接,動力輸入軸(1-7)上的齒輪與雙聯(lián)齒輪(1-6)相齒接,雙聯(lián)齒輪(1-6)與介輪(1-5)相齒接,介輪(1-5)與開口齒輪(1-15)相齒接;動力輸入軸(1-7)通過齒輪與掛檔機構(gòu)(1-8)相齒接,
上顎板架(1-13)和下顎板架(1-14)的表面均設(shè)置有扶正槽,雙扶正機構(gòu)由第一道扶正機構(gòu)和第二道扶正機構(gòu)(1-3)組成,
第一道扶正機構(gòu)主要由扶正滾子軸(1-18)、扶正滾子(1-19)和摩擦片(1-20)組成,扶正滾子(1-19)設(shè)置在扶正滾子軸(1-18)上,該扶正滾子軸(1-18)的一端通過螺母固定在鄂板架的扶正槽內(nèi),該扶正滾子軸(1-18)的另一端嵌上扶正滾子(1-19)后與摩擦片(1-20)設(shè)置在扶正槽中;
第二道扶正機構(gòu)(1-3)主要由支撐輪軸(1-21)、軸承(1-22)、支撐輪(1-23)、軸承套筒(1-24)和軸套(1-25)組成,該軸承(1-22)通過軸承套筒(1-24)安裝在支撐輪軸(1-21)內(nèi)部,支撐輪軸(1-21)兩端均通過螺母固定在殼體(1-2)上,該支撐輪(1-23)撐住開口齒輪(1-15)本體,軸套(1-25)設(shè)置在支撐輪軸(1-21)和支撐輪(1-23)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無牙痕液壓動力鉗,其特征在于:所述夾緊背鉗(2)包括有背鉗本體(2-1),背鉗本體(2-1)兩端均通過油缸軸一(2-3)連接有推動油缸(2-2),背鉗本體(2-1)的兩個前叉通過導(dǎo)向軸(2-5)連接有轉(zhuǎn)向搖臂(2-11),轉(zhuǎn)向搖臂(2-11)一端通過油缸軸二(2-4)與推動油缸(2-2)的伸縮桿相鉸接;轉(zhuǎn)向搖臂(2-11)另一端通過牙座軸(2-7)連接有牙座(2-8),兩個前叉底部的相交處也設(shè)置有牙座(2-8),牙座(2-8)通過牙塊螺釘(2-9)連接有無痕牙塊(2-10);推動油缸(2-2)的進出油口與背鉗控制閥并聯(lián);無痕牙塊(2-10)內(nèi)表面的截面為弧形狀,無痕牙塊(2-10)的夾緊表面噴涂硬質(zhì)合金層;轉(zhuǎn)向搖臂(2-11)和背鉗本體(2-1)之間還連接有支撐板(2-6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無牙痕液壓動力鉗,其特征在于:所述框架式后導(dǎo)桿總成(3)主要由后導(dǎo)桿架(3-1)、上撐板(3-2)、彈簧(3-3)、下?lián)伟澹?-4)和螺釘(3-5)組成,后導(dǎo)桿架(3-1)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有若干個后導(dǎo)桿銷軸孔,下?lián)伟澹?-4)通過螺釘(3-5)與后導(dǎo)桿銷軸孔相固定連接,彈簧(3-3)一端與上撐板(3-2)相連接,彈簧(3-3)另一端與下?lián)伟澹?-4)相連接,后導(dǎo)桿架(3-1)上部與殼體(1-2)底部通過螺栓連接,夾緊背鉗(2)的尾部設(shè)置在上撐板(3-2)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無牙痕液壓動力鉗,其特征在于:所述前導(dǎo)桿總成(4)包括有前導(dǎo)桿(4-7),前導(dǎo)桿(4-7)一端通過前支座銷(4-6)與旋轉(zhuǎn)主鉗(1)的前支座相固定連接;前導(dǎo)桿(4-7)另一端按照從里往外依次嵌設(shè)有背鉗本體(2-1)、前導(dǎo)桿彈簧墊二(4-4)、前導(dǎo)桿彈簧(4-3)和前導(dǎo)桿彈簧墊一(4-2),背鉗本體(2-1)與前導(dǎo)桿彈簧墊二(4-4)相連接,前導(dǎo)桿彈簧(4-3)的兩端分別與前導(dǎo)桿彈簧墊一(4-2)和前導(dǎo)桿彈簧墊二(4-4)相連接;前導(dǎo)桿(4-7)沿軸向設(shè)置有若干個前導(dǎo)桿銷軸孔,前導(dǎo)桿彈簧墊一(4-2)通過前導(dǎo)桿銷軸(4-1)與前導(dǎo)桿銷軸孔相固定連接。
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