[發明專利]混合動力汽車的換擋方法及系統有效
| 申請號： | 201410141633.4 | 申請日： | 2014-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN104828092B | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發明（設計）人： | 鄒正佳;孔令安;魯連軍;艾名升 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/19 | 分類號： | B60W30/19;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/46 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 張大威 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 離合器 換擋 發電機 混合動力汽車 驅動電機 分離離合器 換擋操作 換擋指令 輸入扭矩 發動機 動力傳輸效率 降低排放 目標檔位 使用壽命 依次串聯 負扭矩 同步器 安全 | ||
1.一種混合動力汽車的換擋方法，所述混合動力汽車包括：發動機、離合器、同步器、發電機和驅動電機，所述發動機、所述發電機、所述離合器和所述驅動電機依次串聯，所述離合器分別與所述發電機和所述驅動電機相連，其特征在于，
接收換擋指令并通過所述發電機所提供的負扭矩降低所述發動機的扭矩，并根據所述換擋指令確定目標檔位；以及
當所述離合器的輸入扭矩小于所述離合器的安全扭矩時，分離所述離合器以進行換擋操作，其中，所述離合器的安全扭矩根據踏板開度與所述離合器的輸入軸轉速信號以及所述離合器的機械特性計算得到；
摘擋步驟，當所述驅動電機的輸出扭矩小于所述同步器的安全扭矩時，進行摘擋操作。
2.如權利要求1所述的混合動力汽車的換擋方法，其特征在于，包括：
換擋步驟，通過調整所述發電機和所述驅動電機的轉速以換擋至目標檔位。
3.如權利要求2所述的混合動力汽車的換擋方法，其特征在于，在所述摘擋步驟和所述換擋步驟之間還包括：
同步步驟，對所述發電機和所述驅動電機的轉速進行同步。
4.一種混合動力汽車的換擋系統，所述混合動力汽車包括：發動機、離合器、同步器、發電機和驅動電機，所述發動機、所述發電機、所述離合器和所述驅動電機依次串聯，所述離合器分別與所述發電機和所述驅動電機相連，其特征在于，所述換擋系統包括：
降扭模塊，用于接收換擋指令并通過所述發電機所提供的負扭矩降低所述發動機的扭矩，并根據所述換擋指令確定目標檔位；以及
分離模塊，用于在所述離合器的輸入扭矩小于所述離合器的安全扭矩時，分離所述離合器以進行換擋操作，其中，所述離合器的安全扭矩根據踏板開度與所述離合器的輸入軸轉速信號以及所述離合器的機械特性計算得到；
摘擋模塊，用于在所述驅動電機的輸出扭矩小于所述同步器的安全扭矩時，進行摘擋操作。
5.如權利要求4所述的混合動力汽車的換擋系統，其特征在于，包括：
換擋模塊，用于通過調整所述發電機和所述驅動電機的轉速以換擋至目標檔位。
6.如權利要求5所述的混合動力汽車的換擋系統，其特征在于，在所述摘擋模塊和所述換擋模塊之間包括：
同步模塊，用于對所述發電機和所述驅動電機的轉速進行同步。
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