[發(fā)明專(zhuān)利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410140773.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104097461B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 末野順也
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/117
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/117;B60C11/113
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種充氣輪胎，在胎面部設(shè)置有在輪胎赤道的兩側(cè)并且在最靠胎面接地端側(cè)沿輪胎周向連續(xù)地延伸的一對(duì)胎肩主溝、和在上述胎肩主溝之間沿輪胎周向連續(xù)地延伸的中央主溝，由此在一對(duì)上述胎肩主溝與上述中央主溝之間劃分出一對(duì)中間陸地部，并且該充氣輪胎被指定了朝向車(chē)輛安裝的方向，該充氣輪胎的特征在于，

上述胎肩主溝以及上述中央主溝具有胎面接地寬度的7％～9％的溝寬度，

上述中間陸地部包括在車(chē)輛安裝時(shí)配置在比輪胎赤道靠車(chē)輛外側(cè)的位置的外側(cè)中間陸地部，

上述外側(cè)中間陸地部由溝寬度比上述胎肩主溝小并且沿輪胎周向連續(xù)地延伸的中間細(xì)溝劃分為：輪胎軸向外側(cè)的第一外側(cè)中間陸地部以及輪胎軸向內(nèi)側(cè)的第二外側(cè)中間陸地部，

上述第一外側(cè)中間陸地部為沿輪胎周向連續(xù)地延伸的條狀部，

在上述第二外側(cè)中間陸地部設(shè)置有連通上述中央主溝與上述中間細(xì)溝之間的多條外側(cè)中間橫溝，

上述外側(cè)中間橫溝包括：與上述中央主溝連通且相對(duì)于輪胎軸向傾斜的第一部分；與上述中間細(xì)溝連通且以與上述第一部分相反的朝向傾斜的第二部分；以及上述第一部分與上述第二部分之間的連接部，

上述連接部設(shè)置在比上述外側(cè)中間陸地部的輪胎軸向的中心位置靠中央主溝側(cè)的位置，

上述第二部分的溝寬度小于上述第一部分的溝寬度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述外側(cè)中間橫溝的溝寬度以及溝深度朝向輪胎軸向外側(cè)逐漸減小。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述胎面部在比上述胎肩主溝靠輪胎軸向外側(cè)的位置具有胎肩陸地部，

上述胎肩陸地部包括在車(chē)輛安裝時(shí)配置于車(chē)輛外側(cè)的位置的外側(cè)胎肩陸地部，

上述外側(cè)胎肩陸地部由溝寬度小于上述胎肩主溝并且沿輪胎周向連續(xù)地延伸的胎肩細(xì)溝劃分為：輪胎軸向外側(cè)的第一外側(cè)胎肩陸地部以及輪胎軸向內(nèi)側(cè)的第二外側(cè)胎肩陸地部，

上述第二外側(cè)胎肩陸地部為沿輪胎周向連續(xù)地延伸的條狀部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述中間陸地部包括在車(chē)輛安裝時(shí)配置在比輪胎赤道靠車(chē)輛內(nèi)側(cè)的位置的內(nèi)側(cè)中間陸地部，

在內(nèi)側(cè)中間陸地部設(shè)置有與上述胎肩主溝以及上述中央主溝連通的內(nèi)側(cè)中間橫溝，

上述內(nèi)側(cè)中間橫溝相對(duì)于輪胎軸向以30°～50°的角度傾斜。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述內(nèi)側(cè)中間橫溝的輪胎軸向的內(nèi)端與上述外側(cè)中間橫溝的輪胎軸向的內(nèi)端在輪胎軸向上錯(cuò)開(kāi)位置設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述中間細(xì)溝具有0.5mm～1.5mm的溝寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

上述中央主溝由一條形成并且設(shè)置在輪胎赤道上。