[發(fā)明專利]汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410139553.5
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN103934658A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱慶柱
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市盛士達(dá)汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

1.汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，包括底板，設(shè)置于底板上用于對管道接頭進(jìn)行限位的定位塊，以及設(shè)置于底板上的供料機(jī)構(gòu)、取料推料機(jī)構(gòu)，

所述供料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底板上的夾緊塊，一端由夾緊塊夾持的芯軸，芯軸的另一端處于上述定位塊的一側(cè)，在芯軸上套設(shè)有滑套，以及帶動滑套在芯軸上往復(fù)運動的可伸縮器；

所述取料推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底板上可在芯軸軸線方向往復(fù)運動的溜板，活動設(shè)置在溜板上跟隨溜板一并運動、可相對轉(zhuǎn)動且具有卡齒的卡爪，以及推動溜板、卡爪往復(fù)運動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在卡爪下方的底板上固定設(shè)置有載板，所述載板上設(shè)置有與芯軸軸線方向成夾角設(shè)置的回字型導(dǎo)向槽，所述卡爪下端設(shè)置有處于導(dǎo)向槽中運動的導(dǎo)向銷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述載板上設(shè)置有頂在卡爪背面的彈性機(jī)構(gòu)，其包括固定設(shè)置在載板上的導(dǎo)向塊、擋塊，由導(dǎo)向塊進(jìn)行導(dǎo)向能夠往復(fù)運動的伸縮塊，伸縮塊的一端頂在卡爪背面，另一端與擋塊之間設(shè)置有第一彈性件；所述卡爪包括分別處于芯軸一側(cè)的第一卡爪、第二卡爪，所述第一卡爪、第二卡爪遠(yuǎn)離對應(yīng)卡齒的一端固定設(shè)置有固定銷，兩固定銷之間通過第二彈性件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述卡爪的背面設(shè)置有楔形凸臺，伸縮塊頂在卡爪上的一端成圓弧形或楔形或設(shè)置滾輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述芯軸靠近定位塊的一端為圓錐端，圓錐端的最小端與芯軸之間采用圓弧面進(jìn)行過渡；在圓錐端上設(shè)置有扁平面，扁平面與芯軸軸線方向之間形成夾角，該夾角與上述導(dǎo)向槽與芯軸軸線方向形成的夾角相等，且扁平面在芯軸裝配到位后其與卡爪卡齒平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管道1接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述可伸縮器設(shè)置于夾緊塊一側(cè)，在載板上設(shè)置有滑輪，所述可伸縮器的自由端跨繞滑輪固定連接于滑套。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述可伸縮器為伸縮扣或彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述夾緊塊設(shè)有具有內(nèi)壁扁平面且軸向開有狹縫的通孔，側(cè)面設(shè)有垂直于狹縫的壓緊螺桿，背面正對于通孔處設(shè)有定位板，所述芯軸的一端處于通孔中并由定位板構(gòu)成限位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述底板上固定設(shè)置有導(dǎo)軌座，在導(dǎo)軌座上固定有導(dǎo)軌，以及在導(dǎo)軌上往復(fù)滑動的滑塊，所述溜板固定設(shè)置于滑塊上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的缸體設(shè)置于固定在底板上的氣缸座上，氣缸的伸縮端與溜板連接，在導(dǎo)軌座上還固定設(shè)置有用于對溜板進(jìn)行限位的限位塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車管道接頭自動裝配“O”型圈裝置，其特征在于，所述第一彈性件、第二彈性件為彈簧。