[發明專利]用于裝配叉車儀表架總成的裝置

有效

• 申請號: 201410134656.2
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN103909414A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 劉亞倫;謝云;王慶華;余雙前;司育進;王多雙
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25H5/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本發明涉及機械加工工藝技術領域，具體涉及用于叉車儀表架總成裝配的工藝裝備。

背景技術

現有叉車儀表架總成裝配方法及過程：叉車儀表架總成首先在固定臺架上完成多路閥、轉向器、轉向管柱、方向盤等零部件的裝配，然后吊裝到整車裝配線旁邊的存放臺架上存放，最后再從臺架上吊起與車架合裝。現有裝配技術存在的缺點是：1.作業效率低：固定臺架裝配形式無法實現流線化作業，需多次吊裝，作業效率低。2.勞動強度大：由于產品覆蓋范圍小，每種臺架只能適應一種產品的裝配，換產時需要調換裝配臺架，工作量大。3.資源浪費大：產品裝配后需要有專門的存放臺架及存放區進行存放，造成物料及作業空間極大浪費。4.裝配質量差：無法與總裝配線無縫對接，在多次吊裝過程中零部件間相互碰撞,表面容易損壞，產品質量無法保證。

發明內容

為了提高裝配效率、降低操作勞動強度、保證裝配質量，本發明提供一種用于裝配叉車儀表架總成的裝置。

用于裝配叉車儀表架總成的裝置包括立方體框架式的機架1，所述機架1包括兩條前支腿6、兩條后支腿14、底層板2和中層板3；所述兩條前支腿6的上端分別活動連接著上支桿10的下端，上支桿10的上端開設有銷孔；前支腿6和上支桿10的高度之和小于后支腿14的高度；所述兩條后支腿14的上端分別活動連接著橫支桿13的一端，橫支桿13的另一端設有活動插銷12，兩根橫支桿13的中部之間設有加強桿；橫支桿13上的活動插銷12和上支桿10上的銷孔配合連接構成上裝配層4；當橫支桿13不與上支桿10配合連接時，上支桿10向外轉動落下；底層板2設于機架1的底部；中層板3設于機架1的中部，中層板3的兩側分別設有直立的人字桿8，兩側人字桿8分別與兩根橫支桿13對應；所述中層板3、底層板2均為水平狀，上裝配層4為斜面狀。

?所述機架1的底部四個角處分別設有四個萬向輪，中部設有兩個呈水平布置的導向輪。

兩條后支腿14上端的外側固定設有水平托板5，所述水平托板5的底面和兩條后支腿14之間分別設有支撐桿。

所述前支腿6和上支桿10的高度之和小于后支腿14的高度15～20mm。

所述上支桿10、后支腿14和橫支桿13均為方管。

所述兩條前支腿6均為槽鋼狀，且槽口向外；當兩根上支桿10不與兩根橫支桿13配合連接時，上支桿10向外轉動落入前支腿6的槽口內。

所述人字桿8為由橫截面為圓形的管組成。

兩根橫支桿13的另一端端部分別連接著L形的限位塊11，限位塊11的長邊的端部連接著橫支桿13，限位塊11的短邊直立向上。

本發明的有益技術效果體現在以下方面：

1.柔性設計：該裝置可以通過快速轉換姿態，兼容多種產品的裝配工作，覆蓋范圍廣，并集零部件存放功能與一體，實現了一機多用；

2.作業效率高：該裝置通過萬向輪和導向輪的組合設計，達到既可以承重裝配，又可以沿預定軌道靈活運動的目的，可形成流水線作業，提高作業效率；

3.降低生產成本：頂部水平托板設計，對產品的對外伸部分進行支撐，有效解決裝配時需要專人扶持零部件的問題，減少作業人員，降低生產成本；

4.保證產品組裝質量：此裝置上裝配層為框架、斜面結構，充分考慮人機工程，操作方便，與儀表架總成接觸面積小，保護產品表面質量。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為當橫支桿不與上支桿配合連接時的狀態圖。

圖3為H系列叉車儀表架總成裝配的使用狀態圖。

圖4為G系列叉車儀表架總成裝配的使用狀態圖。

上圖中序號：機架1、底層板2、中層板3、上裝配層4、水平托板5、前支腿6、人字桿8、上支桿10、限位塊11、活動插銷12、橫支桿13、后支腿14、H系列儀表架殼體16、G系列儀表板17。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步地描述。