[發明專利]用于情境人機界面的基于位置的特征使用預測系統

在審

• 申請號: 201410133546.4
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN104103189A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 曾福林;喬納斯·吉爾·克里斯丁森;瑞安·亞伯拉罕·麥吉;迪米塔爾·彼得洛夫·菲爾烏;杰夫·艾倫·格林伯格
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李欽鵬

1.一種交通工具系統，其特征在于，包含：

控制器，其被配置為：

接收傳感器的輸入；

至少部分地基于傳感器輸入和數據庫內的位置數據產生特征分數；

將特征分數與可選選項相關聯；并且

指示用戶界面裝置響應于特征分數展示可選選項。

2.如權利要求1所述的交通工具系統，其特征在于，可選選項是停車輔助選項和泊車選項。

3.如權利要求1所述的交通工具系統，其特征在于，特征分數包括最高分數，并且，其中，與特征分數相關聯的可選選項是偏好的特征。

4.如權利要求1所述的交通工具系統，其特征在于，位置數據包括停靠位置和可選選項數據。

5.如權利要求4所述的交通工具系統，其特征在于，停靠位置是基于先前的停靠位置來確定。

6.一種交通工具控制器，其特征在于，包含：

情境模塊，其配置為接收傳感器輸入和位置數據并基于傳感器輸入和位置數據產生輸出；和

處理器，其配置為：

接收來自于情境模塊的輸出，

基于輸出產生特征分數，

將特征分數與可選選項相關聯，其中特征分數表示可選選項被激活的可能性，并且

指示用戶界面裝置基于特征分數展示可選選項。

7.如權利要求6所述的交通工具控制器，其特征在于，位置數據包括停靠位置和可選選項數據。

8.如權利要求7所述的交通工具控制器，其特征在于，情境模塊進一步被配置為確定可選選項的正常使用頻率，其中，正常使用頻率包括可選選項在停靠位置的過去激活頻率。

9.如權利要求7所述的交通工具控制器，其特征在于，情境模塊被配置為基于傳感器輸入和位置數據來確定最接近的停靠位置。

10.如權利要求9所述的交通工具控制器，其特征在于，情境模塊被配置為確定最接近的停靠位置與傳感器輸入之間的距離。