[發明專利]一種雙卡雙待車載終端及其數據通信方法在審
| 申請號: | 201410133135.5 | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN103957543A | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 王建;楊燕飛 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | H04W24/02 | 分類號: | H04W24/02;H04W88/06 |
| 代理公司: | 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232 | 代理人: | 王順榮;唐愛華 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙卡雙待 車載 終端 及其 數據通信 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種雙卡雙待車載終端及其數據通信方法,屬于移動通信技術領域。
背景技術
目前,隨著網絡的發展,單卡移動終端已經不能滿足人們對網絡的需求,很多移動終端都具備了雙卡雙待的功能。車載終端要實時給中心服務器傳輸信息。單卡移動終端會有可能會出現沒有信號的情況,而不能實時的把車輛信息傳輸給中心服務器。
雙卡雙待車載終端具有兩個用戶識別卡(簡稱SIM卡)插槽。可以同時插入兩個不同的SIM卡。其中兩個卡槽分別支持插入兩個不同網絡的卡,稱為雙模通信終端。車載終端可以分別通過兩個網絡與中心服務器通信。
目前市場上的車載終端主要是單網通信的。單網通信車載終端在其網絡斷開的時候,不能和中心服務器通信。相對于單網通信的車載終端,雙卡雙待車載終端的最大優點在于可以同時支持兩個不同協議棧上的不同數據業務。目前車載終端與中心服務器的通信實時性要求越來越高,因此,目前雙卡雙待車載終端的需求日益增多。
發明內容
1、本發明的目的在于提供一種雙卡雙待車載終端及其數據通信方法,以便使車載終端實時和中心服務器通信,保證車載終端與中心服務器之間的通信,優化無線服務性能。
2、本發明的技術方案:
1)本發明一種雙卡雙待車載終端,它由主芯片、電源模塊、GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊組成。它們之間的位置連接關系是:電源模塊通過電壓轉換電路,轉換成合適的電壓值分別給主芯片、GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊供電;GPRS/CDMA雙網通信模塊和北斗定位模塊通過UART口和主芯片通信;數據存儲模塊通過SPI接口與主芯片連接通信。
所述主芯片即是主控制器,其收集存儲模塊、GPRS/CDMA雙網通信模塊及北斗定位模塊等模塊的信息。并控制各個模塊的實施與執行。車載終端主芯片采用Luminary公司的LM3S2948處理器。這款處理器基于ARM?Cortex-M3內核,采用32為RISC,內嵌CAN控制器、數模轉換器(ADC)、模擬比較器等功能模塊,是一款具有極高運算能力和中斷響應能力的處理器內核。
所述電源模塊即是供電模塊,是把汽車電源電壓轉換為主芯片工作電壓,以保證主芯片的正常工作。同時,還分別轉換成GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊等正常工作所需要的相應的合適電壓值,以保證各個模塊的正常工作。該電源模塊采用LM2576、MIC29302BU、CAT6219、LM1117等LDO分別實現24V轉5V、5V轉3.6V、5V轉3.3V、5V轉3V等。
所述GPRS/CDMA雙網通信模塊,是使車載終端通過GPRS或CDMA無線網絡和中心服務器通信。GPRS通信模塊采用中興通訊公司的MG2639模塊,該模塊可用工作頻段為850/900/1900/1800MHz,其工作電壓時3.6V,通過UART口和車站終端主芯片LM3S2948通信。CDMA通信模塊采用中興通訊公司的MC8322模塊,其工作頻段為CDMA800MHz,工作電壓3.6V,具有可實現AT指令、數據傳輸的集成全雙工串口,其數據業務的最大下行速度和最大上行速度均為153.6Kbps,內部使用TCP/IP和UDP/IP協議堆棧。通過UART口和主芯片通信。
所述北斗定位模塊,是定位車輛位置信息,并通過通信模塊傳送到中心服務器,以保證工作人員能夠清楚車輛的位置信息。該北斗定位模塊采用和芯星通科技有限公司針對車輛監控/導航、手持設備等應用推出的北斗/GPS雙系統UM220-III模塊。該模塊通過UART串口和主芯片LM3S2948通信。
所述存儲模塊,存儲兩種信息:1.應急用的超級卡信息,在無網絡信號情況下供主芯片讀取超級卡信息;2.無GPRS和CDMA網絡信號情況下車載終端的狀態信息,待搜索到網絡信號后補充上傳。存儲模塊使用一塊AT45DB161芯片,通過SPI接口與主芯片LM3S2948通信。AT45DB161是Atmel公司生產的串行接口的可編程閃速存儲器,它采用SPI串行模式可與任何單片機或微機進行通信,幾乎無需外接元器件。
2)本發明一種雙卡雙待車載終端的數據通信方法,該方法具體步驟包括:
步驟一:判斷GPRS/CDMA網絡在線情況;
步驟S01:車載終端通電,處理器每隔20s向通信模塊發送一個握手信號,該握手信號用于判斷通信模塊是否與通信網絡正常連接;
步驟S02:若處理器收到返回握手信號,則判定網絡在線;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京航空航天大學,未經北京航空航天大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410133135.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種排風管道結構
- 下一篇:清洗機干燥系統艙體送風組件





