[發明專利]一種雙卡雙待車載終端及其數據通信方法

在審

• 申請號: 201410133135.5
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN103957543A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 王建;楊燕飛
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: H04W24/02
• 分類號: H04W24/02;H04W88/06
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

1.一種雙卡雙待車載終端，其特征在于：它由主芯片、電源模塊、GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊組成；電源模塊通過電壓轉換電路，轉換成各電壓值分別給主芯片、GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊供電；GPRS/CDMA雙網通信模塊和北斗定位模塊通過UART口和主芯片通信；數據存儲模塊通過SPI接口與主芯片連接通信；

所述主芯片即是主控制器，其收集存儲模塊、GPRS/CDMA雙網通信模塊及北斗定位模塊的信息，并控制各個模塊的實施與執行；主芯片采用基于ARM?Cortex-M3內核的LM3S2948處理器；

所述電源模塊即是供電模塊，是把汽車電源電壓轉換為主芯片工作電壓，以保證主芯片的正常工作；同時，還分別轉換成GPRS/CDMA雙網通信模塊、北斗定位模塊和數據存儲模塊正常工作所需要的電壓值，以保證各個模塊的正常工作；該電源模塊采用LM2576、MIC29302BU、CAT6219、LM1117分別實現24V轉5V、5V轉3.6V、3.3V和3V；

所述GPRS/CDMA雙網通信模塊，是使車載終端通過GPRS或CDMA無線網絡和中心服務器通信；GPRS通信模塊采用MG2639模塊，通過UART口和車站終端主芯片LM3S2948通信；CDMA通信模塊采用MC8322模塊，通過UART口和主芯片通信；

所述北斗定位模塊，是定位車輛位置信息，并通過通信模塊傳送到中心服務器，以保證工作人員能夠清楚車輛的位置信息；該北斗定位模塊采用北斗/GPS雙系統UM220-III模塊，該模塊通過UART串口和主芯片LM3S2948通信；

所述存儲模塊，存儲兩種信息：1.應急用的超級卡信息，在無網絡信號情況下供主芯片讀取超級卡信息；2.無GPRS和CDMA網絡信號情況下車載終端的狀態信息，待搜索到網絡信號后補充上傳；存儲模塊使用一塊AT45DB161芯片，通過SPI接口與主芯片LM3S2948通信。

2.一種雙卡雙待車載終端的數據通信方法，其特征在于：該方法具體步驟包括：

步驟一：判斷GPRS/CDMA網絡在線情況；

步驟S01：車載終端通電，處理器每隔20s向通信模塊發送一個握手信號，該握手信號用于判斷通信模塊是否與通信網絡正常連接；

步驟S02：若處理器收到返回握手信號，則判定網絡在線；

步驟S03：如果處理器沒有收到應答，則判定該網絡不在線；

步驟S04：若持續60s沒有收到應答，則系統判斷通信模塊可能死機，向其發送一個復位信號令其重新啟動；

步驟二：選擇通信網絡：處理器獲取雙卡雙待車載終端中無線通信模塊接收信號的情況，根據接收到的信號，判斷使用哪一個網絡作為車載終端與中心服務器的通信網絡；

所述獲取雙卡雙待車載終端中無線通信模塊接收信號情況的具體過程包括：通過無線通信模塊定時接收基站信號；

所述判斷車載終端與中心服務器通信的網絡選擇的具體過程包括：判斷兩種網絡在線狀況，如果兩種網絡都在線，優先選擇預設定主網絡和服務器通信；如果只有一種網絡在線，則不論該網絡是否是預設定主網絡，車載終端選擇該網絡和中心服務器通信；

步驟S101：所述雙卡雙待車載終端通電，車載終端處理器每隔一段時間向通信模塊發送一個握手信號，根據通信模塊的應答情況判斷兩種網絡的在線情況；

步驟S102：所述兩種網絡同時在線，處理器優先選擇預設定主網絡嘗試與中心服務器通信；

步驟S103：所述預設定主網絡給中心服務器發送一個握手信號且收到中心服務器發送的信號，所述預設定主網絡與中心服務器通信連接成功；

步驟S104：所述雙卡雙待車載終端選擇預設定主網絡與中心服務器建立通信連接，發送數據；

步驟三：車載終端根據選擇的網絡和中心服務器通信。