[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)交叉孔去鐵屑裝置及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410132827.8
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN103934237A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振;祁明星;唐靈聰;袁毅;吳俊寧
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B08B5/02
• 分類號(hào): B08B5/02;B23Q11/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及到一種在發(fā)動(dòng)機(jī)制造過程中，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對交叉孔內(nèi)加工殘留鐵屑清理的裝置及其控制方法。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)在制造過程中會(huì)有很多細(xì)長（?8及以下）交叉孔，且主要集中在缸蓋和缸體中，這些交叉孔可以用于通機(jī)油或冷卻水。上述交叉孔在加工過程中由于工藝參數(shù)、刀具長度的真實(shí)性、斷刀等影響，可能會(huì)出現(xiàn)鐵屑堆積、油孔不通等問題。在目前生產(chǎn)過程中，主要采取人工憑借工裝檢測、使用氣槍吹氣的方式檢測及清除。這種檢測方式在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝過程中，不僅效率低，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且影響現(xiàn)場環(huán)境，不利于整條生產(chǎn)線的節(jié)拍提升。另外在人工操作過程中，也易出現(xiàn)漏檢或者檢測失誤等一系列不可控制因素。在國內(nèi)外也有相關(guān)專用設(shè)備實(shí)現(xiàn)此功能，但必須增加專用的機(jī)床或花費(fèi)高成本改造現(xiàn)有設(shè)備，投資相對較高，難以普及。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、自動(dòng)化程度高的發(fā)動(dòng)機(jī)交叉孔去鐵屑裝置及其控制方法。

本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)交叉孔去鐵屑裝置包括一個(gè)貫通的探針，所述探針的一端通過氣管與氣源設(shè)備連接；所述探針與氣源設(shè)備之間設(shè)有壓力傳感器；所述探針固定于一個(gè)沿直線移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述氣源設(shè)備、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓力傳感器均與一個(gè)控制單元連接，所述控制單元接收壓力傳感器的信號(hào)，并控制氣源設(shè)備、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)交叉孔去鐵屑裝置的控制方法如下：

A：工件放置到位后，由控制單元發(fā)出信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其帶動(dòng)探針朝向工件的交叉孔移動(dòng)，在探針進(jìn)入交叉孔的同時(shí)，控制單元打開氣源設(shè)備，利用氣源設(shè)備向探針供應(yīng)壓縮氣體，該壓縮氣體由探針吹入交叉孔內(nèi)，同時(shí)壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測氣壓；

B：根據(jù)設(shè)計(jì)，如果交叉孔貫通的話，則壓力傳感器所檢測到的氣壓應(yīng)該在一定范圍內(nèi)（具體由氣源設(shè)備的氣源壓力和交叉孔的直徑大小決定），如果壓力傳感器探測到的氣壓大于預(yù)定壓力，則表示交叉孔出現(xiàn)部分或者全部堵塞的情況；當(dāng)控制單元發(fā)現(xiàn)壓力傳感器的氣壓信號(hào)大于預(yù)定范圍時(shí)，控制單元控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止移動(dòng)，并保持氣源設(shè)備的運(yùn)行，持續(xù)不斷地向交叉孔內(nèi)吹氣，以吹走交叉孔內(nèi)殘留的鐵屑；

?C：當(dāng)交叉孔的通暢情況好轉(zhuǎn)后，壓力傳感器所檢測到的氣壓會(huì)隨之變小，當(dāng)控制單元發(fā)現(xiàn)壓力傳感器的氣壓信號(hào)處于預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，控制單元控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)繼續(xù)移動(dòng)；

D：重復(fù)B、C步驟，直到交叉孔全部暢通，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)行程符合預(yù)定行程（即探針抵達(dá)交叉孔的底部），控制單元控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)反向移動(dòng)，以使探針移出交叉孔，完成去鐵屑作業(yè)。

進(jìn)一步地，在所述B步驟中，控制單元在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止移動(dòng)的時(shí)間超過預(yù)定時(shí)間長度后，進(jìn)行報(bào)警提示，此時(shí)表明交叉孔未能加工成通孔，或者交叉孔內(nèi)的殘留物無法吹出，必須人工干預(yù)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為直線氣缸，所述探針通過探針支架固定于直線氣缸的活塞桿上；所述活塞桿的端部還固定有一個(gè)由電磁閥和輔助吹嘴構(gòu)成的輔助吹氣裝置，所述輔助吹氣裝置通過氣管與所述氣源設(shè)備連接，所述輔助吹氣裝置的電磁閥與所述控制單元連接。所述D步驟中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)行程符合預(yù)定行程時(shí)，控制單元首先控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止移動(dòng)，并控制輔助吹氣裝置的電磁閥打開，利用輔助吹嘴向交叉孔的底孔吹氣預(yù)定時(shí)間，然后再關(guān)閉輔助吹氣裝置的電磁閥，并控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)反向移動(dòng)，這樣可以確保交叉孔內(nèi)不殘留鐵屑。

進(jìn)一步地，所述探針由探針本體和保護(hù)管套接而成，所述探針本體與保護(hù)管之間設(shè)有彈簧，所述彈簧套于探針本體上，且彈簧的一端與探針本體固定，另一端與保護(hù)管固定。這樣當(dāng)探針本體觸及交叉孔的底部時(shí)，其受到的沖擊力會(huì)被彈簧所吸收，從而避免探針本體被沖擊力所損壞。

進(jìn)一步地，所述探針的側(cè)部設(shè)有凹槽，這樣鐵屑及交叉孔內(nèi)雜質(zhì)可通過此凹槽處排出，也可通過交叉孔的另一個(gè)孔排出，提高了鐵屑排出的方便度。

進(jìn)一步地，所述探針本體由固定段、固定塊和探針導(dǎo)氣管構(gòu)成，所述探針導(dǎo)氣管通過固定塊安裝于固定段上，所述彈簧套于探針本體的固定段上，且彈簧的一端與探針本體的固定段固定，另一端與保護(hù)管固定。當(dāng)探針導(dǎo)氣管出現(xiàn)損壞后，可以僅僅更換探針導(dǎo)氣管，以降低維修成本。