[發明專利]利用冷卻劑加熱器排氣預加熱發動機油

無效

• 申請號: 201410132539.2
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN104100328A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 邁克爾·A·亞當斯;詹森·G·克尼佩爾
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 汪洋

1.一種作業車輛，包括：

底盤；

支撐底盤的至少一個牽引裝置；

發動機，該發動機能夠操作地連接到所述至少一個牽引裝置以推進所述底盤；

發動機冷卻劑；

發動機滑潤劑；和

發動機冷卻系統，該發動機冷卻系統能夠以如下模式操作：

用于冷卻發動機冷卻劑的第一模式；和

用于加熱發動機冷卻劑和發動機滑潤劑的第二模式，在第二模式中熱交換介質與發動機冷卻劑和發動機滑潤劑連通。

2.根據權利要求1所述的作業車輛，其中在所述第二模式中，熱交換介質加熱加熱器中的發動機冷卻劑。

3.根據權利要求2所述的作業車輛，其中加熱器包括燃燒加熱器。

4.根據權利要求2所述的作業車輛，其中加熱器包括將來自加熱器的熱交換介質引向發動機滑潤劑的排出管道。

5.根據權利要求4所述的作業車輛，其中發動機滑潤劑被存儲在一盤中，并且其中排出管道包括與所述盤相交叉的輸送軸線。

6.根據權利要求5所述的作業車輛，其中排出管道相對于所述盤被固定地連接。

7.根據權利要求1所述的作業車輛，其中熱交換介質包括氣態燃燒產物。

8.根據權利要求1所述的作業車輛，其中在第一模式中，發動機冷卻劑被在散熱器中冷卻。

9.根據權利要求1所述的作業車輛，進一步包括在第一模式和第二模式中控制發動機冷卻系統的操作的控制器。

10.根據權利要求1所述的作業車輛，其中當發動機冷卻劑處于預定溫度處或高于該預定溫度時，發動機冷卻系統在第一模式中操作。

11.根據權利要求10所述的作業車輛，其中所述預定溫度是至少約5℃。

12.根據權利要求10所述的作業車輛，其中當發動機冷卻劑低于所述預定溫度時，發動機冷卻系統在第二模式中操作。

13.一種作業車輛，包括：

底盤；

支撐底盤的至少一個牽引裝置；

發動機，該發動機能夠操作地連接到所述至少一個牽引裝置以推進所述底盤；

使滑潤劑圍繞發動機循環的發動機潤滑系統；和

使冷卻劑圍繞發動機循環的發動機冷卻系統，該發動機冷卻系統包括：

加熱器，該加熱器通過與熱交換介質的熱交換加熱冷卻劑；和

通道，所述通道將熱交換介質從加熱器引向滑潤劑以加熱滑潤劑。

14.根據權利要求13所述的作業車輛，其中發動機冷卻系統還包括冷卻冷卻劑的冷卻器。

15.根據權利要求14所述的作業車輛，進一步包括控制器，該控制器在第一模式中引導冷卻劑通過加熱器，并且在第二模式中引導冷卻劑通過冷卻器。

16.根據權利要求15所述的作業車輛，還包括與控制器通信的至少一個溫度傳感器，其中控制器基于來自所述至少一個溫度傳感器的溫度輸入使發動機冷卻系統以第一模式或第二模式操作。

17.一種操作作業車輛的方法，所述作業車輛包括底盤和發動機，所述方法包括以下步驟：

通過將熱量從熱交換介質傳送到發動機冷卻劑來加熱發動機冷卻劑；和

通過將熱交換介質引向發動機滑潤劑來加熱發動機滑潤劑。

18.根據權利要求17所述的方法，其中加熱發動機滑潤劑的步驟包括將熱交換介質引向儲存發動機滑潤劑的盤。

19.根據權利要求18所述的方法，其中熱交換介質包括氣體燃燒產物，并且其中，加熱發動機滑潤劑的步驟包括將排出管道引向所述盤以將氣體燃燒產物引向所述盤。

20.根據權利要求17所述的方法，進一步包括在加熱步驟后從作業車輛排出熱交換介質的步驟。

21.根據權利要求17所述的方法，其中熱交換介質在加熱該發動機滑潤劑之前加熱發動機冷卻劑。