[發(fā)明專利]雙色擾流板的制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410130945.5 | 申請日： | 2014-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN103921448A | 公開（公告）日： | 2014-07-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳立奎;周曉華;卞建峰;徐俊;林科 | 申請（專利權）人： | 江陰名鴻車頂系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B29C69/00 | 分類號： | B29C69/00;B29C65/52 |
| 代理公司： | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐紉蘭;曾丹 |
| 地址： | 214434 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙色擾流板 制造 方法 | ||
1.一種雙色擾流板的制造方法，所述雙色擾流板包括不同顏色的擾流板本體（1）和裝飾板（2），其特征在于：所述擾流板本體（1）上沿其輪廓的邊緣設置有膠槽（1.1），所述雙色擾流板的制造方法包括以下工藝步驟：
步驟一，成型
擾流板本體吹塑成型，裝飾板注塑成型；
步驟二，自動點膠機點膠
點膠時，擾流板本體置于自動點膠機上，自動點膠機沿著擾流板本體的膠槽（1.1）涂上AB膠，AB膠的寬度控制在2~3mm，點膠時間不大于5min，出膠間隔不大于2min；
步驟三，定位壓緊工裝定位壓緊
所述定位壓緊工裝（4）包括靠模（4.1）、氣缸（4.2）、壓緊模塊（4.?3）和機架（4.4），所述氣缸（4.2）和壓緊模塊（4.3）均有三個，三個氣缸（4.2）分別位于機架（4.4）頂部的中間和左、右兩邊，每個氣缸（4.2）的缸體均與機架（4.4）固定連接，每個氣缸（4.2）的活塞部分別與位于其下的一個壓緊模塊（4.3）連接，所述靠模（4.1）固定在機架（4.4）上，且位于壓緊模塊（4.3）的下方，壓緊時，將擾流板本體（1）從自動點膠機（3）上取下，置于定位壓緊工裝（4）的靠模（4.1）上，然后將裝飾板（2）貼合擾流板本體（1），首先啟動中間的氣缸（4.2），中間的氣缸（4.2）帶動中間的壓緊模塊（4.3）壓緊裝飾板（2）的中部，然后依次啟動左、右兩邊的氣缸（4.2），左、右兩邊的氣缸（4.2）依次帶動兩邊的靠模（4.3）壓緊裝飾板（2）的兩邊，每個氣缸（4.2）的壓力控制在3~5個大氣壓，每個氣缸（4.2）的壓緊時間控制在15~20分鐘。
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