[發明專利]一種液壓互聯消扭懸架的后懸

有效

• 申請號: 201410130637.2
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN103921647A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 汪若塵;吳濤;孫澤宇;孟祥鵬;黃歡
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60G21/073
• 分類號: B60G21/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓互聯消扭懸架的后懸，其特征在于，所述后懸包括簧載質量（1）、液壓互聯消扭部件組，所述液壓互聯消扭部件組分別位于所述簧載質量（1）兩側底端，所述液壓互聯消扭部件組包括等臂杠桿（11）、彈簧（3）、減震器（4）、雙作用液壓缸（10）、通暢管路（2）、電控單元（6）和顯示屏（5）；

所述等臂杠桿（11）上端頂角頂點與所述簧載質量（1）兩側底端鉸接，所述等臂杠桿（11）下端兩底角頂點分別同所述彈簧（3）與減震器（4）的并聯體的上端以及所述雙作用液壓缸（10）的活塞桿相鉸接；所述彈簧（3）與減震器（4）的并聯體的下端與所述簧下質量（9）相鉸接；所述雙作用液壓缸（10）的下端與車身相鉸接；所述相鄰兩個雙作用液壓缸（10）的上下腔分別開有兩個過孔，所述兩個過孔分別同兩個所述通暢管路（2）相貫通。

2.根據權利要求1所述的液壓互聯消扭懸架的后懸，其特征在于，所述等臂杠桿（11）為頂角大于120°的等腰三角形。

3.根據權利要求1所述的液壓互聯消扭懸架的后懸，其特征在于，所述連通相鄰雙作用液壓缸（10）下腔的所述通暢管路（2）的中間位置有一節流閥（7），所述節流閥（7）的開度受電控單元（6）控制。

4.根據權利要求1或3所述的液壓互聯消扭懸架的后懸，其特征在于，所述雙作用液壓缸（10）的活塞的活動范圍限制在其上下腔的兩個過孔之間。

5.根據權利要求1所述的液壓互聯消扭懸架的后懸，其特征在于，所述通暢管路（2）為高壓油管。