[發(fā)明專利]小轎車后輪后置扭力梁及其后輪懸掛系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410127879.6 | 申請日： | 2014-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN103935208A | 公開（公告）日： | 2014-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓建方 | 申請（專利權(quán)）人： | 韓建歐 |
| 主分類號： | B60G21/05 | 分類號： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人： | 陳大通 |
| 地址： | 450002 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 小轎車 后輪 后置 扭力 及其 懸掛 系統(tǒng) | ||
1.一種小轎車后輪后置扭力梁，包含扭力橫梁，扭力橫梁兩端分別固定在左、右拖曳臂的一端，在左、右拖曳臂與扭力橫梁端部的連接處分別固定設(shè)有用于固定承載彈簧的彈簧托盤，左、右拖曳臂分別與左、右后輪輪轂座固定連接，其特征在于：扭力橫梁的水平中心線相對于左、右后輪輪轂的中心軸線向小轎車車尾方向偏移有一定的偏移距離R，左、右拖曳臂的末端分別固定在扭力橫梁的兩端，形成U型后置扭力梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小轎車后輪后置扭力梁，其特征在于：所述偏移距離R的范圍為3cm~15cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小轎車后輪后置扭力梁，其特征在于：所述的U型后置扭力梁形成的空間用于放置擴(kuò)展的油箱或電池箱的體積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小轎車后輪后置扭力梁，其特征在于：所述左、右后輪輪轂座分別通過各自的凸緣對應(yīng)的與左、右輪轂的軸承轉(zhuǎn)動連接。
5.一種含有權(quán)利要求1所述的小轎車后輪后置扭力梁的后輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于：包含扭力橫梁，左、右拖曳臂，承載彈簧及減震器，扭力橫梁的兩端分別固定在左、右拖曳臂的末端，在左、右拖曳臂與扭力橫梁端部的連接處分別固定設(shè)有用于固定承載彈簧的彈簧托盤，左、右拖曳臂分別與左、右后輪輪轂座固定連接，扭力橫梁的水平中心線相對于左、右后輪輪轂的中心軸線向小轎車車尾方向偏移有一定的偏移距離R，左、右拖曳臂的末端分別固定在扭力橫梁的兩端，形成U型后置扭力梁，左、右拖曳臂分別對應(yīng)的與左、右后輪輪轂座固定連接，在扭力橫梁與左、右拖曳臂的連接處分別設(shè)有減震器，左、右拖曳臂通過各自的固定銷與小轎車車身鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于：在扭力橫梁與左拖曳臂位于扭力橫梁之前的部分所構(gòu)成的角部上固定有左加強(qiáng)板，在扭力橫梁與右拖曳臂位于扭力橫梁之前的部分所構(gòu)成的角部上固定有右加強(qiáng)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述偏移距離R的范圍為3cm~15cm。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述U型后置扭力梁形成的空間用于放置擴(kuò)展的油箱或電池箱的體積。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述左、右后輪輪轂座分別通過各自的凸緣對應(yīng)的與左、右輪轂的軸承轉(zhuǎn)動連接。
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