[發明專利]垂直升降式自行車停車架有效
| 申請號: | 201410126122.5 | 申請日: | 2014-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN103863441A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 郭少賢 | 申請(專利權)人: | 杭州益潤建筑配套工程有限公司 |
| 主分類號: | B62H3/00 | 分類號: | B62H3/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市濱江區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垂直 升降 自行車 車架 | ||
1.垂直升降式自行車停車架,包括立柱(1)和升降車架(2),其特征在于:立柱(1)上部連有滑輪(12),立柱(1)垂直方向設有滑槽(11),滑槽(11)內卡嵌有連接組件(3),連接組件(3)包括連接件(31),連接件(31)頂部連有連接索(32),連接索(32)繞過滑輪(12),并與拉簧(33)連接,連接索(32)通過拉簧(33)與立柱(1)底部相連;
升降車架(2)前端與連接件(31)頂部固定相連,升降車架(2)底部設有第一拉桿(21),第一拉桿(21)前端連有第一活動塊(22),第一活動塊(22)上連有第一彈簧(23),第一彈簧(23)另一端與連接件(31)相連;
滑槽(11)內固定有第一固定塊(13),第一固定塊(13)底部厚度大于頂部厚度,第一活動塊(22)與第一固定塊(13)配合。
2.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:升降車架(2)上設有車輪托殼(4)和連接孔(24),升降車架(2)底部還設有第二拉桿(25),車輪托殼(4)為中段下凹兩端上翹的殼體,且車輪托殼(4)中段下方設有連接桿(41),連接桿(41)穿過連接孔(24)與第二拉桿(25)相連,車輪托殼(4)通過連接桿(41)與升降車架(2)相鉸接;
第二拉桿(25)一端與連接桿(41)底端相連,第二拉桿(25)另一端連有第二活動塊(26),第二活動塊(26)底部設有卡口(261),連接件(31)上表面連有第三活動塊(27),第三活動塊(27)上表面設有卡栓(271),卡口(261)與卡栓(271)嵌套配合,第三活動塊(27)底部連有第三彈簧(28),第三彈簧(28)另一端與連接件(31)前端相連。
3.根據權利要求2所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:第一活動塊(22)底部設有第一卡柱(221),第三活動塊(27)上還設有第三卡柱(272),連接件(31)上設有轉動桿(29),轉動桿(29)一端設有卡槽(291),另一端設有卡鉤(292),第一卡柱(221)與卡鉤(292)相接觸,第三卡柱(272)插入卡槽(291)內。
4.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:滑槽(11)內還連有第二固定塊(14),第二固定塊(14)設置于第一固定塊(13)左側或右側,第二固定塊(14)底部厚度大于頂部厚度。
5.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:連接組件(3)還包括輔助連接件(34),輔助連接件(34)嵌合在滑槽(11)內,連接件(31)位于輔助連接件(34)底部,與連接件(31)接觸,由連接件(31)帶動而運動。
6.根據權利要求5所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:輔助連接件(34)頂部連有連接帶(35),連接帶(35)卷繞在立柱(1)頂部,連接帶(35)末端與立柱(1)相連。
7.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:升降車架(2)側面設有護欄(6)。
8.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:立柱(1)底部還設有底座(5),底座(5)上設置有緩沖座(51),底座(5)上設有固定孔(52)。
9.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:連接件(31)頂部設有緩沖墊(36)。
10.根據權利要求1所述的垂直升降式自行車停車架,其特征在于:升降車架(2)后端設有把手(7)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杭州益潤建筑配套工程有限公司,未經杭州益潤建筑配套工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410126122.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





