[發(fā)明專(zhuān)利]一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410125198.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103831337A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳懷之;王剛;聶海濤;張仁友;胡國(guó)波 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都振中電氣有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D22/16 | 分類(lèi)號(hào): | B21D22/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)尾 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu),其特征在于:包括止退架(1),所述止退架(1)安裝在旋壓機(jī)上,在所述止退架(1)上安裝有尾頂油缸(2)和固定筒(3),固定筒(3)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有頂進(jìn)桿(4),尾頂油缸(2)的輸出端連接有擋板(5)且擋板(5)置于固定筒(3)內(nèi),擋板(5)與頂進(jìn)桿(4)之間固定安裝有彈簧(6),工作時(shí)擋板(5)壓縮彈簧(6)與頂進(jìn)桿(4)接觸,在頂進(jìn)桿(4)的端部連接有頂緊塊(7),所述頂緊塊(7)遠(yuǎn)離固定筒(3)一側(cè)的端面上安裝有環(huán)形凹槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述固定筒(3)內(nèi)安裝有滑筒(9),頂進(jìn)桿(4)與擋板(5)置于滑筒(9)內(nèi)且能夠在滑筒(9)內(nèi)自由移動(dòng),還包括橡膠圈(10),所述橡膠圈(10)套裝在滑筒(9)外壁且與固定筒(3)內(nèi)壁貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu),其特征在于:所述頂緊塊(7)為圓臺(tái)形且遠(yuǎn)離固定筒(3)一側(cè)的端面向內(nèi)凹陷,設(shè)置在端面上的環(huán)形凹槽(8)的直徑大小沿頂緊塊軸(7)向遞減。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu),其特征在于:所述橡膠圈(10)至少為3個(gè)且等距間隔設(shè)置在固定筒(3)內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的一種旋壓機(jī)尾頂機(jī)構(gòu),其特征在于:所述頂進(jìn)桿(4)與頂緊塊(7)螺紋連接。
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