[發明專利]多瓦整體式制動器

有效

• 申請號: 201410124713.9
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN103925314A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 黃恩權
• 申請（專利權）人: 黃恩權
• 主分類號: F16D49/10
• 分類號: F16D49/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24;F16D123/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 周宗如

技術領域

本發明屬于制動器，尤其涉及帶多只制動塊的制動器。

背景技術

制動器用途廣泛，應用在各行各業的生產設備上，有效控制生產工藝過程，保證設備安全運行和人身安全。當前，使用的制動器多由底座、制動臂、杠桿和拉桿等組件組成。中國知識產權公開的智能型制動器（CN103195847A），底座上鉸接第一、第二制動臂，制動臂上設有制動襯墊，在第一制動臂右側底座上依次設制動彈簧組件和推動器，制動彈簧組件和推動器頂端均鉸接在杠桿上，杠桿另一端通過不同的鉸接軸分別與第一制動臂和拉桿鉸接，拉桿的另一端與第二制動臂鉸接，杠桿上設自動補償裝置，在臺階軸內套設連接軸，連接軸與臺階軸間隙配合；臺階軸兩側連接軸上分別連接第一螺紋套和第二螺紋套，拉桿一端的外螺紋與第一螺紋套配合，拉桿另一端設連接板與第二制動臂鉸接；第二螺紋套端部設棘輪動齒，在棘輪動齒對應的杠桿上設螺套，螺套內設復位彈簧，棘輪定齒套設在螺套內，棘輪動齒與棘輪定齒相配合，這樣的裝置解決了定期人工調節的麻煩，但存在的缺陷是，制動器由散件鉸接組成，機構復雜，制動器打開后，四邊形的框架會左右擺動，穩定性差，抖動性大，噪音大；制動瓦襯墊僅為兩塊，摩擦接觸面積小，要保證足夠大的制動力矩，頂壓彈簧壓力就越大，既增大了推動器動力消耗，由于四邊形框架打開后左右擺動，導致制動瓦浮貼在制動鼓上，制動襯墊溫度急劇升高，制動襯墊消耗多，甚至產生高溫失效。

發明內容

為了克服現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提供一種多瓦整體式制動器，結構簡化，制動襯墊與制動鼓接觸面積大，制動力矩大，制動穩定可靠，避免出現高溫失效，減少備件消耗和能源消耗，推動器功率減小。

多瓦整體式制動器，包括制動瓦、制動襯墊、底座、電力推動器和頂壓彈簧，其特點是底座上設框架和推動器，所述的框架上設由搖臂、推拉桿、連桿和杠桿構成的拉桿機構，拉桿機構一端連接推動器，另一端連接在框架上；框架內設至少由五塊制動瓦鏈接成的制動鏈帶，制動鏈帶圍成圓周形，浮貼在制動鼓的表面，制動鏈帶一端連接在框架上，另一端連接在連桿上，推動器軸上下運動，推動拉桿機構繞框架立柱頂端支點搖動，帶動制動鏈帶動作。

本發明進一步改進，所述的拉桿機構由搖臂、推拉桿、連桿和杠桿構成，框架立柱頂端設搖臂，搖臂一端與推動器連接，另一端與推拉桿連接/與杠桿相抵靠，推拉桿上設頂壓彈簧、壓蓋和頂壓彈簧調整螺母，推拉桿穿過框架上設的彈簧座與杠桿連接，杠桿另一端活裝在框架上，連桿由調整螺母垂直套裝在杠桿上。

本發明進一步改進，所述的框架為雙立板結構，立板間設橫擋，框架與底座、加強筋板連接成一體，框架內設五只拉力相等的張力彈簧，張力彈簧分別鉤住制動瓦和橫擋；框架上設彈簧座，彈簧座上設長圓通孔，通孔的直徑略大于推拉桿的直徑；框架內側設固定耳，固定耳的頭部設通孔。

本發明進一步改進，所述的制動鏈帶由制動瓦和鏈條板連接構成，制動瓦兩端設連接孔，相鄰制動瓦由銷軸連接，連接成鏈后兩端分別與鏈條板連接；制動瓦內設制動襯墊，背面中心設張力彈簧連接耳，頭、尾分別連接在固定耳和連桿上。

本發明進一步改進，所述的搖臂呈三角狀，搖臂上設三只通孔，推拉桿活裝在搖臂的下通孔中，搖臂由上通孔活裝在框架立柱上，推動器固定在底座上，推動器軸由右通孔活裝在搖臂上，推動器軸推動搖臂上下運動，搖臂便繞立柱頂端往復運動，實現制動或解制。

本發明進一步改進，所述的搖臂呈三角狀，搖臂上設兩只通孔，搖臂由左通孔活裝在框架立柱上，推動器軸由右通孔活裝在搖臂上，搖臂與杠桿相抵靠在一起。

本發明進一步改進，所述的推拉桿前半部分設螺紋，螺紋部分設頂壓彈簧和頂壓彈簧調整螺母，推拉桿后端由銷軸活裝在搖臂的下通孔中。

本發明進一步改進，所述的杠桿上設三個通孔，杠桿上端由通孔、銷軸與推拉桿連接，下端由通孔、銷軸活裝在框架上，中心通孔套接連桿，由銷軸固定，減小頂壓彈簧的壓力，降低推動器的功率。

本發明進一步改進，所述的連桿的一端設銷孔與制動鏈帶連接，另一端設螺紋，螺紋部分穿過杠桿中心孔，套接連桿調整螺母。

使用時，制動器總成由地腳螺栓、底腳裝在制動鼓上，接通推動器電源，保證被制動方向與頂壓彈簧的推力方向一致，調整好頂壓彈簧的壓力和連桿調整螺母，使制動鏈帶緊包在制動鼓上，在頂壓彈簧的作用下，將制動鼓緊緊抱死制動，打開電源開關時，推動器推動推拉桿使制動鏈帶松開制動鼓，此時張力彈簧拉開制動鏈帶，使制動鏈帶不浮貼制動鼓，不影響工作動力，不產生高溫。