[發明專利]多瓦整體式制動器

有效

• 申請號: 201410124713.9
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN103925314A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 黃恩權
• 申請（專利權）人: 黃恩權
• 主分類號: F16D49/10
• 分類號: F16D49/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24;F16D123/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 周宗如

1.?多瓦整體式制動器，包括制動瓦（21）、制動襯墊（20）、底座（16）、電力推動器（8）和頂壓彈簧（4），其特征在于，底座上設框架（11）和推動器，框架上設由搖臂（7）、推拉桿（6）、連桿（9）和杠桿（1）構成的拉桿機構，拉桿機構一端連接推動器，另一端連接在框架上；框架內設至少由五塊制動瓦鏈接成的制動鏈帶（13），制動鏈帶圍成圓周形，浮貼在制動鼓（14）的表面，制動鏈帶一端連接在框架上，另一端連接在連桿上。

2.?根據權利要求1所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的拉桿機構由搖臂（7）、推拉桿（6）、連桿（9）和杠桿（1）構成，框架（11）立柱頂端設搖臂，搖臂一端與推動器（8）連接，另一端與推拉桿連接/與杠桿相抵靠，推拉桿上設頂壓彈簧（4）、壓蓋（3）和頂壓彈簧調整螺母（2），推拉桿穿過框架上設的彈簧座（5）與杠桿連接，杠桿另一端活裝在框架上，連桿由調整螺母（18）垂直套裝在杠桿上。

3.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的框架（11）為雙立板結構，立板間設橫擋，框架與底座（16）、加強筋板（12）連接成一體，框架內設五只拉力相等的張力彈簧（15），張力彈簧分別鉤住制動瓦和橫擋；框架上設彈簧座（5），彈簧座上設長圓通孔，通孔的直徑略大于推拉桿的直徑；框架內側設固定耳（10），固定耳的頭部設通孔。

4.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的制動鏈帶（13）由制動瓦（21）和鏈條板（19）連接構成，制動瓦兩端設連接孔，相鄰制動瓦由銷軸（23）連接，連接成鏈后兩端分別與鏈條板連接；制動瓦內設制動襯墊（20），背面中心設張力彈簧連接耳（22），頭、尾分別連接在固定耳（10）和連桿（9）上。

5.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的搖臂（7）呈三角狀，搖臂上設三只通孔，推拉桿（6）活裝在搖臂的下通孔中，搖臂由上通孔活裝在框架（11）立柱上，推動器（8）固定在底座上，推動器軸由右通孔活裝在搖臂上。

6.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的搖臂（7）呈三角狀，搖臂上設兩只通孔，搖臂由左通孔活裝在框架（11）立柱上，推動器（8）軸由右通孔活裝在搖臂上，搖臂與杠桿（1）相抵靠在一起。

7.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的推拉桿（6）前半部分設螺紋，螺紋部分設頂壓彈簧（4）和頂壓彈簧調整螺母（2），推拉桿后端由銷軸活裝在搖臂（7）的下通孔中。

8.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的杠桿（1）上設三個通孔，杠桿上端由通孔、銷軸與推拉桿（6）連接，下端由通孔、銷軸活裝在框架（11）上，中心通孔套接連桿（9），由銷軸固定。

9.根據權利要求1或2所述的多瓦整體式制動器，其特征在于，所述的連桿（9）的一端設銷孔與制動鏈帶（13）連接，另一端設螺紋，螺紋部分穿過杠桿（1）中心孔，套接連桿調整螺母（18）。