[發(fā)明專利]駐車系統(tǒng)和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410124620.6
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN104948617B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方恩;朱宗云;張晨晨;葉海見
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李建新,嚴(yán)志軍

1.一種駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)包括兩級增力裝置，其中：第一級增力裝置為瞬間增力裝置，所述瞬間增力裝置被致動后帶動駐車系統(tǒng)的駐車制動器實現(xiàn)快速駐車動作；第二級增力裝置為補償增力裝置，其在瞬間增力裝置的增力行程末端補償駐車制動力繼續(xù)增加至所需的制動力。

2.如權(quán)利要求1所述的駐車系統(tǒng)，其中，所述瞬間增力裝置包括高壓氮氣蓄能器、進(jìn)氣電磁閥、泄壓電磁閥、缸體和活塞以及由電機控制以向高壓氮氣蓄能器回收高壓氮氣的離心高壓泵，所述缸體和所述活塞成的腔室通過進(jìn)氣電磁閥和泄壓電磁閥分別連通到高壓氮氣蓄能器和離心高壓泵，其中：

在致動瞬間增力裝置時，打開進(jìn)氣電磁閥并關(guān)閉泄壓電磁閥，所述高壓氮氣蓄能器迅速釋放壓力從而起到增力的作用迅速推動駐車制動器；

在解除瞬間增力裝置時，所述由電機控制的離心高壓泵回收高壓氮氣至所述高壓氮氣蓄能器，產(chǎn)生負(fù)壓使所述駐車制動器返回。

3.如權(quán)利要求2所述的駐車系統(tǒng)，其中，所述駐車制動器包括與所述活塞相接的推桿，所述推桿的位于缸體外端的一部分為齒條結(jié)構(gòu)，所述齒條結(jié)構(gòu)能夠與棘輪或棘爪作用實現(xiàn)機械自鎖。

4.如權(quán)利要求3所述的駐車系統(tǒng)，其中，在解除駐車制動時首先解除齒條與棘輪或棘爪的機械自鎖。

5.如權(quán)利要求3所述的駐車系統(tǒng)，其中，在齒條與所述棘輪或棘爪實現(xiàn)機械自鎖后解除瞬間增力裝置。

6.如權(quán)利要求3所述的駐車系統(tǒng)，其中，所述第二級增力裝置能夠通過推動所述推桿來實現(xiàn)駐車制動力的補償。

7.如權(quán)利要求6所述的駐車系統(tǒng)，其中，所述第二級增力裝置為與所述推桿相連的電機。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的駐車系統(tǒng)，其中，所述駐車系統(tǒng)為電子駐車系統(tǒng)，其駐車執(zhí)行機構(gòu)通過按鈕啟動。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車上設(shè)置有如權(quán)利要求1至8中任一項所述的駐車系統(tǒng)。