[發明專利]一種可提高超高含水量物料輸送能力的作業方法有效
| 申請號: | 201410123748.0 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103896043A | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 楊斌;閔勤良;胡中杰;魏玉林;姜偉忠;馬洛文;陳國中;張仕明 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/16 | 分類號: | B65G47/16;B65G65/28 |
| 代理公司: | 上海開祺知識產權代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 超高 含水量 物料 輸送 能力 作業 方法 | ||
技術領域
本發明涉及含水量原燃料輸送技術,特別涉及一種可提高超高含水量物料輸送能力的作業方法,適用于超高含水量原燃料的輸送控制,主要可起到降低超高含水量原燃料的黏附性和流動性,降低這些物料的輸送難度,提高這些物料的輸送能力,從而節約大量的電力能源和物料利用量。
背景技術
高含水量原燃料主要是一些回收利用的雜副原料。為使超高含水量原燃料適于取料機的日常作業,在這些物料進行輸送前首先對這部分物料進行了相應的處理,將剛進料場的高含水量原燃料先攤開晾曬一段時間,利用自然因素消耗物料中的水份,但即便如此,作業高含水量原燃料還是問題多多,給正常的取送作業帶來了難度。
例如,負責高含水量雜副原料輸出作業的取料機的設定作業流量為1100噸/小時,但由于高含水量雜副原料的黏附性、流動性和滲透性均較強,因此在實際取出時取料機的作業流量只能保持在150噸/小時左右,作業系統的利用率只有13%左右,造成系統能力的浪費。
同時,雖然在高含水量雜副原料的輸出作業時已經采取了小流量作業方法,但還是無法徹底消除物料特性所帶來的后果,物料在作業過程中極易黏附在溜槽的板壁上,使得物料不斷堆積,最終導致溜槽堵塞溢料。而每次進行溜槽清理又需消耗大量的時間,整個系統因此停運,進一步降低了系統的利用率。使得高含水量雜副原料的處理量遠遠不能滿足物料的處理需求,對高含水量雜副原料的使用和原料場的周轉利用都造成了不利影響。
造成高含水量雜副原料輸送能力低下的主要原因是因為物料的含水量過高,使得物料黏附性、流動性和滲透性均較強,如要提高高含水量雜副原料的輸送能力,則必須通過改變這些物料的物理性狀入手。
發明內容
本發明的目的在于提供一種可提高超高含水量物料輸送能力的作業方法,通過輸送前和輸送中的處理,來減少高含水量原燃料的作業難度,提高高含水量原燃料的利用量和節約電力能源。
為達到上述目的,本發明的技術方案是:
本發明通過高含水量原燃料在輸送前進行預混勻,在輸送時通過鏟取攪拌和合流輸送的方法降低了高含水量原燃料的輸送難度,有效提高了取料機的作業能力。本發明在高含水量原燃料進料場時利用料場原有設施的堆料機將原本就要堆積在料場內的含水量較低、吸附性較好的物料直接鋪灑在高含水量原燃料上,利用這些物料吸附掉高含水量原燃料中的一部分水份,在輸送時取料機采用一層式取料,通過取料機的鏟斗鏟取對混合物料進行攪拌,最后在膠帶機的輸送過程中,利用設備流程多樣性的特點,由一個系統作業高含水量原燃料,相關系統輸出其它含水量及黏附性低的物料品種,使這些物料品種和高含水量原燃料在輸送過程中進一步混合攪拌,通過這些物料再次吸附掉高含水量原燃料中的多余水份,并同時在高含水量原燃料表面形成一個隔離層,以降低高含水量原燃料的黏附性、滲透性和流動性。
具體地,本發明的一種可提高超高含水量物料輸送能力的作業方法,包括如下步驟,
1)輸送前的預混勻
將所要堆料的補堆料和超高含水量雜副原料以超高含水量雜副原料/補堆料=1:2備料;首先在料場內堆一層補堆料,其占補堆料總重量的20~30%,然后在補堆料上堆一層超高含水量雜副原料,其占雜副原料總重量的45~55%,再在超高含水量雜副原料層上堆第二層補堆料,其占補堆料總重量的40~50%,接著在第二層補堆料上堆第二層超高含水量雜副原料,其占雜副原料總重量的45~55%,最后在第二層超高含水量雜副原料上堆剩余的第三層補堆料;其中,補堆料的水份含量需小于5%,物料粒度為0~8mm;
2)取料過程中的攪拌混勻
取料機在料堆周邊向中心取料,進深量設定在0.2~0.5米,采用一層式取料,取料厚度為取料機斗輪直徑的45%~58%,取料至料堆底腳料高度0.1~0.2米為止;
3)輸送過程中的攪拌混勻
向一個合流點輸送新的補堆料,補堆料粒度0~8mm,含水量低于5%的含鐵原料,作業的流量為合流點輸送設備設計能力的40%~50%,然后再由取料機取出料場上由步驟2)獲得的混合料,同樣向合流點輸送設備輸送,該混合料作業的流量為合流點輸送設備設計能力的50%~60%,其中必須要確保補堆料先到達合流點輸送設備,讓補堆料鋪設在下層,而混合料鋪設在補堆料上層,混合料與合流點輸送設備不發生直接接觸。
進一步,本發明的可提高超高含水量物料輸送能力的作業方法,其包括如下步驟:
1)輸送前的預混勻
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