[發(fā)明專利]一種車門控制方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410122736.6
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN103847694A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白云飛;奚忠方
• 申請（專利權(quán)）人: 北京興科迪科技有限公司
• 主分類號: B60R25/34
• 分類號: B60R25/34;B60R25/01;B60R21/01
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波;馬耀揚(yáng)

1.一種車門控制方法，包括，

步驟A：采集操作者發(fā)出的車門動作信息；

步驟B：處理采集的車門動作信息，并輸出控制信號；

其特征在于，

步驟C：根據(jù)控制信號車門動作，并聯(lián)動啟停車輛的部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的車門控制方法，其特征在于，步驟A中，所述車門包括車輛的出入門、車窗、天窗、后備箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1的車門控制方法，其特征在于，步驟B中，當(dāng)所述車門動作信息是來自車鑰匙的開啟或關(guān)閉車輛出入門的信息時，判斷車輛與車鑰匙的關(guān)鍵參數(shù)是否相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求3的車門控制方法，其特征在于，所述關(guān)鍵參數(shù)包括該車型的制造商代碼信息、車輛序列號、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)信息、密鑰和校驗(yàn)信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3的車門控制方法，其特征在于，步驟C中，接收到車輛與車鑰匙的關(guān)鍵參數(shù)相同的信息時，啟動發(fā)動機(jī)或使車輛處于停機(jī)狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的車門控制方法，其特征在于，所述停機(jī)狀態(tài)包括不發(fā)出車輛出入門打開的控制信號、發(fā)動機(jī)加電的控制信號、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火和噴油的控制信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求1的車門控制方法，其特征在于，所述車門動作信息為上升或下降車窗的信息，車窗動作的阻力超出設(shè)定范圍時，停止執(zhí)行車窗上升或下降動作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1的車門控制方法，其特征在于，所述車門動作信息為上升或下降車窗的信息，車窗的位置超出設(shè)定范圍時，停止執(zhí)行車窗上升或下降動作，車窗返回到起始點(diǎn)。

9.一種車門控制系統(tǒng)，包括，

車門動作信息接收單元（20）：用于采集操作者發(fā)出的車門動作信息；

處理器（10）：用于處理采集的車門動作信息，并輸出控制信號；

車門動作執(zhí)行單元（40）：用于根據(jù)所述控制信號，控制車門的動作；

其特征在于，

防盜處理單元（30）：用于判斷車輛的關(guān)鍵參數(shù)是否與車鑰匙的關(guān)鍵參數(shù)相同；

聯(lián)動單元（50）：根據(jù)控制信號聯(lián)動啟停車輛的部件；

車門動作信息接收單元（20）、防盜處理單元（30）、車門動作執(zhí)行單元（40）、聯(lián)動單元（50）分別于處理器（10）連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9的車門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車門包括車輛的出入門、車窗、天窗、后備箱。