[發明專利]一種超超臨界汽輪機組轉速信號故障時的轉速處理方法

有效

• 申請號: 201410122542.6
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103912319A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 錢虹;臧旭東;金蔚霄;駱建波;吳亮
• 申請（專利權）人: 上海電力學院
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本發明涉及一種檢測故障處理技術，特別涉及一種超超臨界汽輪機組轉速信號故障時的實際轉速信號處理方法。

背景技術

針對上海汽輪機廠出產的超超臨界汽輪機組的汽輪機電液調節功能，功能之一的汽輪機轉子轉速控制功能中，含有實際轉速信號的判斷邏輯，但是不具備判斷結果的輸出，同時原系統邏輯中只要轉速信號判斷為故障，則邏輯自動進行汽輪機的停機，這種設計邏輯，導致了原系統的實際轉速信號的判斷不能引用，同時會因為實際轉速信號故障引起汽輪機的停機，引起經濟損失。針對原設計邏輯中存在的這種缺陷，為提高機組運行的可靠性，有必要在原有的系統邏輯上增設轉速信號故障時的轉速設定值保持功能，以此保持進入汽輪機做功蒸汽量的不變，并與原來的轉速信號診斷邏輯形成一種多樣性的關系。

本發明可以在轉速信號故障得到及時維修恢復的情況下，以避免原設計邏輯中機組因為轉速信號故障而引起的停機，有效地挽回了經濟損失，因此本次發明是一種處理轉速信號故障時，提高超超臨界汽輪機經濟可靠運行的方法。

發明內容

本發明是針對超超臨界汽輪機組因為轉速信號故障而引起的停機導致經濟損失的問題，提出了一種超超臨界汽輪機組轉速信號故障時的實際轉速信號處理方法，可在實時檢測的轉速信號發生故障，故障沒有修理恢復的時間段里，通過本發明的方法處理轉速，不停機，保證超超臨界汽輪機組的正常運行。

本發明的技術方案為：一種超超臨界汽輪機組轉速信號故障時的轉速處理方法，具體包括如下步驟：

1)實際轉速信號故障診斷：

A：設NT1(K)、NT2(K)、NT3(K)分別為同一個汽輪機轉子上的三個轉速傳感器測點的轉子轉速值，STNT1、STNT2、STNT3分別為對應NT1(K)、NT2(K)、NT3(K)的單個測點狀態診斷結果標志，STNT?i(i=1，2，3)取值為1，表示測點故障，如值為0時，表示測點正常，根據兩個測點的偏差值與閾值δ比較進行診斷：

STNT1=1,(|NT1(K)-NT3(K)|>δand|NT1(K)-NT2(K)|>δ)0,(|NT1(K)-NT3(K)|<δor|NT1(K)-NT2(K)|<δ)]]>