[發(fā)明專利]車輛助力轉向系統(tǒng)、混合動力車輛及其控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410119647.6
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN103895702A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 李磊;李紅志
• 申請（專利權）人: 蘇州綠控傳動科技有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種車輛助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動機轉向泵、電動助力轉向泵、油箱、轉向器和電控單元，所述油箱用于盛裝液壓油，所述發(fā)動機轉向泵和電動助力轉向泵分別連接在所述油箱與轉向器之間，以將液壓油從所述油箱泵向所述轉向器，所述電控單元用于控制所述電動助力轉向泵在發(fā)動機停機時工作以及在發(fā)動機工作時停止工作。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，還包括控制閥，所述控制閥與所述發(fā)動機轉向泵、電動助力轉向泵以及轉向器連接，以分別控制所述發(fā)動機轉向泵和電動助力轉向泵與所述轉向器之間的油路。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥為梭閥。

4.根據(jù)權利要求1所述的車輛助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉向器的出油口與所述油箱連接。

5.根據(jù)權利要求1至5所述的車輛助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，還包括變頻器和電池，所述變頻器與所述電池、電動助力轉向泵及電控單元連接，以在所述電控單元的控制下將所述電池的直流電轉換為交流電并向所述電動助力轉向泵供電。

6.一種混合動力車輛，其特征在于，設置有根據(jù)權利要求1至5任一項所述的車輛助力轉向系統(tǒng)。

7.一種根據(jù)權利要求6所述的混合動力車輛的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

檢測混合動力車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機的工作狀態(tài)；

如果混合動力車輛在行駛且發(fā)動機停止工作，控制所述電動助力轉向泵工作，通過所述電動助力轉向泵將液壓油從油箱泵向所述轉向器；

如果混合動力車輛在行駛且發(fā)動機在工作，控制所述電動助力轉向泵停止工作，且所述發(fā)動機轉向泵工作，將液壓油從油箱泵向所述轉向器。

8.根據(jù)權利要求7所述的混合動力車輛的控制方法，其特征在于，控制所述電動助力轉向泵工作的步驟進一步包括：

將電池的直流電轉換為交流電；

將交流電提供給所述電動助力轉向泵。