[發明專利]螺旋槳機械加工工藝

有效

• 申請號: 201410117614.8
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN103862244B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 顧華祥
• 申請（專利權）人: 舟山市定海區龍葉螺旋槳制造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 王樹鏞

技術領域

本發明涉及螺旋槳機械加工工藝，屬于船舶技術領域。

背景技術

螺旋槳是為船體提供動力的主要部件，目前螺旋槳都是由主機來帶動，螺旋槳的質量直接關系到船舶的航行性能，目前的螺旋槳由于加工工藝簡陋，在使用過程中經常會出現邊緣斷裂、腐蝕點、凹痕等質量問題，會對航速有一定影響，增加了燃料的消耗，是一個急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供螺旋槳機械加工工藝。

本發明要解決的問題是現有螺旋槳加工工藝質量差的不足。

螺旋槳機械加工工藝，包括以下步驟：

1?預調機床卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高

2?上車

將已經毛坯劃線的螺旋槳鑄件小端朝上放入卡爪位置；

3?校調

校正各葉片的平面找正線，相對誤差不小于1mm；

校正各葉片的R找正線，相對誤差不大于2mm；

4?用拉桿，卡爪固定螺旋槳

4.1?粗車軸孔，小頭內孔留量10mm直車，車出大頭內孔毛坯可以校正為止；

4.1.1?粗車小頭平面包括（密封槽和臺階）到圖線要求按圖線要求各處倒角；

4.1.2?檢驗產品在機床上由檢驗員進行現場檢驗；

4.2?調頭裝夾，校正；

4.2.1?預調機床卡爪，放上等高墊將已經車好小端面的螺旋槳，小端朝下放入卡爪位置，小端面與機床等高墊貼合無縫，使入與基準面平行校正端面內圓徑向跳動≤0.05mm；

4.2.2?車大端面平面，保證槳殼長度。粗車軸孔，初校錐度，車錐孔到單邊留量2-3mm；

4.3?精車；

4.3.1?校正錐度精車錐孔，校板與錐面貼合間隙應0.05mm塞尺不入；

4.3.2?帶有油槽的軸孔應在加工油槽前先檢查一次錐度和樣板刻線，合格后方可加工油槽，油槽加工完畢后，還應用樣板或塞規驗收。專用工藝中第幾道環油槽是指從孔大頭往小頭方向數；

4.3.3?車油槽及密封槽，油槽深度應按機加工專用工藝執行，密封槽單向時要注意斜角方向；

4.4?車內外臺階，精車大端面；

4.41?內臺階深度控制，既要保證錐孔大頭直徑在要求范圍，又要使大端面略有精車量；

4.42?精車大端面，使內臺階深度達到圖紙，工藝要求。精車后洋沖眼留量見下表；

4.43車外臺階至圖紙要求；

4.44車槳殼大頭外圓2×90°；

4.45?車葉片外圓至要求尺寸；

4.46?按圖紙要求各處倒角；

同時當槳殼長度L，L≤400，洋沖眼留量δ（mm）為0～2；400<L≤800，洋沖眼留量δ（mm）為0～3?；L≥800，洋沖眼留量δ（mm）為0～5；

5?檢驗

5.1?產品在機床上由檢驗員進行現場檢驗；

6?鍵槽加工

6.1?把螺旋槳大端面固定在刨床專用角鐵上，小頭畫出中心線，畫出鍵槽尺寸，按圖紙要求尺寸刨鍵槽；

6.2?產品在刨床上由檢驗人員進行現場檢驗；

6.3?鉆床加工；

6.3.1?把螺旋槳放在鉆床上面按圖紙尺寸要求劃線，洋沖定位，鉆眼攻絲；

6.3.2?產品在鉆床上由檢驗人員進行現場檢驗,檢驗合格后就為成品了。

本發明的優點是：通過該工藝加工出來的螺旋槳，質量可靠，使用壽命長，航行時節能效果好，深受客戶的好評，應具有廣闊的市場空間。

附圖說明

圖1是本發明螺旋槳機械加工工藝的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的說明。

螺旋槳機械加工工藝，包括以下步驟：

1?預調機床卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高

2?上車

將已經毛坯劃線的螺旋槳鑄件小端朝上放入卡爪位置；

3?校調

校正各葉片的平面找正線，相對誤差不小于1mm；

校正各葉片的R找正線，相對誤差不大于2mm；

4?用拉桿，卡爪固定螺旋槳

4.1?粗車軸孔，小頭內孔留量10mm直車，車出大頭內孔毛坯可以校正為止；

4.1.1?粗車小頭平面包括（密封槽和臺階）到圖線要求按圖線要求各處倒角；

4.1.2?檢驗產品在機床上由檢驗員進行現場檢驗；

4.2?調頭裝夾，校正；