[發(fā)明專利]紙牌傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410115794.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN104941174A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾慈祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曾慈祥
• 主分類號(hào): A63F1/14
• 分類號(hào): A63F1/14;A63F1/16
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 毛廣杰

1.一種紙牌傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一底座、一牌匣、一攝影機(jī)及一遮斷感應(yīng)裝置，其中，

該底座座體內(nèi)設(shè)有傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)，底座一外側(cè)邊設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，提供傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，該底座于傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)上方設(shè)有橫梁，該橫梁中央設(shè)有具有弧形面的導(dǎo)引塊，該底座兩內(nèi)側(cè)邊設(shè)有定位凸塊；

該傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)依序排列設(shè)有第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪、第三導(dǎo)輪及第四導(dǎo)輪，

該第四導(dǎo)輪上方設(shè)有上壓輪并相對(duì)應(yīng)接觸，其第二導(dǎo)輪設(shè)成高于第一導(dǎo)輪，第三導(dǎo)輪設(shè)成高于第二導(dǎo)輪，該第三導(dǎo)輪上方對(duì)應(yīng)導(dǎo)引塊，該第四導(dǎo)輪設(shè)成與第三導(dǎo)輪等高度；

該牌匣設(shè)于底座上方且底部兩側(cè)具有定位槽，能夠定位于底座內(nèi)的定位凸塊，該牌匣底部設(shè)有呈傾斜狀的底板，其斜度與第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪、第三導(dǎo)輪相配合，該底板設(shè)有第一鏤空口、第二鏤空孔，該底板的一角隅設(shè)有辨識(shí)孔，該辨識(shí)孔對(duì)應(yīng)撲克牌的點(diǎn)數(shù)花樣位置，該第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪能夠分別通過第一鏤空口、第二鏤空孔口抵觸上方的紙牌，進(jìn)而傳導(dǎo)紙牌；

該攝影機(jī)以延伸片鎖設(shè)于底座內(nèi)壁面并置于傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)下方，并能夠通過辨識(shí)孔記錄撲克牌花色點(diǎn)數(shù)；?

該遮斷傳感器以固定片鎖設(shè)于底座內(nèi)壁面并置于第三導(dǎo)輪、第四導(dǎo)輪之間，能夠判別撲克牌通過與否及計(jì)數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙牌傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并組設(shè)一變速箱以降低轉(zhuǎn)速，該變速箱前端組設(shè)第一驅(qū)動(dòng)齒輪，并以皮帶帶動(dòng)第一皮帶輪、第二皮帶輪及第三皮帶輪，且第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪、第三導(dǎo)輪分別與第一皮帶輪、第二皮帶輪、第三皮帶輪呈同轉(zhuǎn)軸而能夠被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；該動(dòng)力機(jī)構(gòu)還設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組設(shè)第二驅(qū)動(dòng)齒輪，并以皮帶帶動(dòng)第四皮帶輪，該第四導(dǎo)輪與第四皮帶輪呈同轉(zhuǎn)軸而能夠被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該第四皮帶輪設(shè)有同轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)齒輪，該上壓輪外側(cè)設(shè)有同轉(zhuǎn)軸的從動(dòng)齒輪并與傳動(dòng)齒輪相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的紙牌傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該第一皮帶輪及第二皮帶輪之間設(shè)有傳動(dòng)輪，并以皮帶一體帶動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的紙牌傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該底座側(cè)邊設(shè)有第一鎖定孔和第一弧形槽，該變速箱的一側(cè)樞組于第一鎖定孔，另一側(cè)鎖設(shè)于第一弧形槽，形成變速箱能夠偏擺而調(diào)整皮帶的松緊度；該底座側(cè)邊設(shè)有第二鎖定孔、第二弧形槽，該第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的一側(cè)樞組于第二鎖定孔，另一側(cè)鎖設(shè)于第二弧形槽，形成第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)能夠偏擺而調(diào)整皮帶的松緊度。