[發(fā)明專利]一種輕量化鐵路貨車底架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410114294.0
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN103963797A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊詩衛(wèi);韓金剛;馮創(chuàng)友;彭燎;王毅;鐘曉峰;葉毅;楊璨;潘樹平;王愛民;王璞;林結(jié)良
• 申請（專利權(quán)）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61F1/00
• 分類號: B61F1/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 賴純清

1.一種輕量化鐵路貨車底架，該底架包括鋼地板（8）、中梁組成（5）、枕梁組成（4）、大橫梁組成（6）、小橫梁組成（7）、列尾裝置安裝座（1）、輔助橫梁組成（2）和輔助縱梁組成（3），該底架兩端設(shè)有列尾裝置安裝座（1）和輔助橫梁組成（2），中梁組成（5）沿底架的縱向方向位于底架的中間部位，在底架兩端各設(shè)置一根枕梁組成（4），枕梁組成（4）靠近輔助縱梁組成（3）并并行于輔助橫梁組成（2），在兩個(gè)枕梁組成（4）之間設(shè)置有三個(gè)大橫梁組成（6）和兩個(gè)小橫梁組成（7），小橫梁組成（7）位于大橫梁組成（6）與大橫梁組成（6）間，所述枕梁組成（4）、大橫梁組成（6）、小橫梁組成（7）相互平行；輔助縱梁組成（3）設(shè)置在底架兩端和底架中部，并并行于中梁組成（5），在底架上面鋪設(shè)鋼地板（8），其特征是：枕梁組成（4）的兩端與中梁組成（5）和含有該底架的敞車的側(cè)墻組焊連接，大橫梁組成（6）兩端與中梁組成（5）和含有該底架的敞車的側(cè)墻組焊連接，使該底架與含有該底架的敞車的側(cè)墻和端墻通過整體全鋼焊接連接組成一個(gè)整體的并且底架無端梁和側(cè)梁的受力框架結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化鐵路貨車底架，其特征是：該底架中梁組成（5）由兩根冷彎槽型鋼組焊而成，中梁組成（5）上設(shè)有整體式?jīng)_擊座（5.1）、整體式后從板座（5.2）、上心盤（5.4）、心盤檔圈（5.3）和隔板，整體式后從板座（5.2）與冷彎槽型鋼拉鉚連接，上心盤（5.4）與冷彎槽型鋼采用高強(qiáng)度螺栓連接，心盤檔圈（5.3）焊接于上心盤（5.4）內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化鐵路貨車底架，其特征是：該底架枕梁組成（4）是由上蓋板、下蓋板、腹板及加強(qiáng)板組焊而成，腹板位于上蓋板與下蓋板之間，枕梁組成（4）位于中梁組成（5）上的整體式后從板座（5.2）處，枕梁組成（4）從中梁組成（5）到含有該底架敞車的側(cè)墻的截面由大變小，構(gòu)成變截面雙腹板箱型結(jié)構(gòu)梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化鐵路貨車底架，其特征是：該底架大橫梁組成（6）和小橫梁組成（7）由上蓋板和下蓋板、腹板及加強(qiáng)板組焊而成，腹板位于上蓋板與下蓋板之間，構(gòu)成工字型斷面梁，大橫梁組成（6）從中梁組成（5）到含有該底架敞車的側(cè)墻的截面由大變小。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化鐵路貨車底架，其特征是：該底架為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要梁和板件采用高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼。