[發明專利]發動機冷卻系統評估方法、評估裝置及挖掘機

有效

• 申請號: 201410113527.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN103899404B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 魏新;張明珍;東榮;李勇強
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司渭南分公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F01P3/00
• 分類號: F01P3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 陳瀟瀟,肖冰濱

1.一種發動機冷卻系統評估方法，該冷卻系統包括散熱器、風扇和水泵，所述散熱器中的冷卻液用于冷卻發動機，冷卻液在水泵的作用下由發動機流入散熱器，在風扇的作用下，冷卻空氣流過所述散熱器，以吸收散熱器散出的熱量，其特征在于，該方法包括：

接收冷卻空氣通過散熱器之前的溫度、冷卻空氣通過散熱器之后的溫度和散熱器的散熱效能；

根據冷卻空氣通過散熱器之前的溫度、冷卻空氣通過散熱器之后的溫度和散熱器的散熱效能來計算熱平衡飽和溫度；以及

根據所述熱平衡飽和溫度和所述發動機的容許溫度來判斷所述冷卻系統是否可用；

其中，在熱平衡狀態下，冷卻液通過所述散熱器之前的溫度即為熱平衡飽和溫度。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算熱平衡飽和溫度包括：

分別計算在發動機處于最大扭矩、發動機處于最大功率及發動機處于額定功率的情況下的第一至第三熱平衡飽和溫度，并將所述第一至第三熱平衡飽和溫度中的最大值作為所述熱平衡飽和溫度。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據熱平衡飽和溫度和所述發動機的容許溫度來判斷所述冷卻系統是否可用包括：

在所述熱平衡飽和溫度比發動機的容許溫度低預定溫度值以上的情況下則判斷所述冷卻系統可用，否則，判斷所述冷卻系統不可用。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算發動機的熱平衡飽和溫度的公式如下：

t_wi＝t_ai+(t_ao-t_ai)/ε

其中，t_wi為冷卻液通過所述散熱器之前的溫度，即熱平衡飽和溫度，t_ai為所述冷卻空氣通過散熱器之前的溫度，t_ao為所述冷卻空氣通過散熱器之后的溫度，ε為所述散熱器的散熱效能。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述冷卻空氣通過散熱器之后的溫度根據所述冷卻空氣吸收散熱器散出的熱量、冷卻空氣質量流量和所述冷卻空氣通過散熱器之前的溫度計算得到。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述冷卻空氣通過散熱器之后的溫度的計算公式如下：

t_ao＝Φ_a/q_ac_a+t_ai

其中，t_ao為所述冷卻空氣通過散熱器之后的溫度，Φ_a為所述冷卻空氣吸收散熱器散出的熱量，c_a為所述冷卻空氣的比熱容，t_ai為所述冷卻空氣通過散熱器之前的溫度，q_a＝Q_aρ_a，q_a為所述冷卻空氣的質量流量，Q_a為所述冷卻空氣的體積流量，ρ_a為冷卻空氣的密度。