[發明專利]拖拉機叉裝車

有效

• 申請號: 201410109749.X
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN103863971A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 王洪斌;董昊;敬明旭;閆明;李森;楊東山;杜鵬;徐培;閆冰;陳靜芳;胡渤;謝明;陳益康;耿亞飛;董麗君;代占朝;楊茵;胡新燕;鄭義
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.拖拉機叉裝車，包括：發動機及其附件（1）、四輪驅動傳動軸（2）、傳動系（3）、車架（4）、前驅動輪（5）、工作裝置（6）、擋泥板（7）、儀表架（8）、電器系統（9）、轉向系統（10）、地板合件（11）、護頂架（12）、座椅總成（13）、機罩總成（14）、后懸架（15）、后配重（16）、后驅動輪（17）、后驅動橋（18）、液壓系統（19）；其特征在于：傳動系（3）、發動機及其附件（1）、后懸架（15）、后驅動橋（18）依此通過螺栓緊固構成整機底盤部分；傳動系（3）的最終傳動處安裝前驅動輪（5），后驅動橋（18）兩端安裝后驅動輪（17）；傳動系（3）和后驅動橋（17）之間安裝有四輪驅動傳動軸（2）；車架（4）通過螺栓固定在傳動系（3）的兩側；工作裝置（6）安裝在傳動系（3）上；地板合件（11）安裝在車架（4）上；儀表架（8）安裝在地板合件（11）的前端；電器系統（9）的儀表盤安裝在儀表架（8）上；擋泥板（7）下端安裝在傳動系（3）上，側面通過螺釘固定在儀表架（8）的兩端；座椅總成（13）固定在地板合件（11）的后端；護頂架（12）前端安裝在儀表架（8）的上端面，后端安裝在車架（4）頂端；機罩總成（14）的鉸接支架安裝在車架（4）后端，車架（4）后端搭接在后懸架（15）上；后配重（16）安裝在后懸架（15）后端。

2.根據權利要求1所述的拖拉機叉裝車，其特征在于：車架（4）包括：左車架（4.1）和右車架（4.2）；左車架（4.1）前端通過螺栓安裝在左傾斜油缸支座合件（6.5）的立板上，后端安裝在傳動系（3）變速箱殼體左側；右車架（4.2）前端通過螺栓安裝在右傾斜油缸支座合件（6.4）的立板上，后端安裝在傳動系（3）變速箱殼體右側。

3.根據權利要求1所述的拖拉機叉裝車，其特征在于：工作裝置（6）包括：門架（6.1）、貨叉架（6.2）、貨叉（6.3）、右傾斜油缸支座合件（6.4）、左傾斜油缸支座合件（6.5）、門架右支撐合件（6.6）、門架左支撐合件（6.7）；右傾斜油缸支座合件（6.4）和左傾斜油缸支座合件（6.5）分別安裝在傳動系（3）左、右側的末端傳動殼體上端；門架右支撐合件（6.6）通過緊固件安裝與傳動系（3）的變速箱殼體右側和末端殼體前端面，門架左支撐合件（6.7）通過緊固件安裝與傳動系（3）的變速箱殼體左側和末端殼體前端面；門架（6.1）通過軸瓦分別支撐在門架右支撐合件（6.6）和門架左支撐合件（6.7）的旋轉軸上。

4.根據權利要求1所述的拖拉機叉裝車，其特征在于：液壓系統（19）包括：液壓油箱（19.1）、主油泵（19.2）、傾向油缸（19.3）、多路閥（19.4）、限速閥（19.5）、起升油缸（19.6）；液壓油箱（19.1）布置在左車架（4.1）內部；主油泵安裝在發動機及其附件（1）的左側；傾斜油缸（19.3）的支點端分別安裝在右傾斜油缸支座合件（6.4）和左傾斜油缸支座合件（6.5）上，固定端安裝在門架（6.1）的左右兩側；多路閥（19.4）安裝在儀表架（8）內側面；限速閥（19.5）安裝在液壓系統（19）的管線上。