[發明專利]拖拉機叉裝車有效
| 申請號: | 201410109749.X | 申請日: | 2014-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN103863971A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 王洪斌;董昊;敬明旭;閆明;李森;楊東山;杜鵬;徐培;閆冰;陳靜芳;胡渤;謝明;陳益康;耿亞飛;董麗君;代占朝;楊茵;胡新燕;鄭義 | 申請(專利權)人: | 第一拖拉機股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳英超 |
| 地址: | 471004 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖拉機 裝車 | ||
技術領域
本發明屬于農業機械和搬運機械領域,涉及一種拖拉機和叉車相結合的產品,尤其涉及一種拖拉機叉裝車。
背景技術
目前,我國研制的輪式拖拉機產品在農機具配套和工程變型應用技術方面有了大幅度的提高,特別是前裝載和后挖掘應用已基本趨于完善。但隨著農業機械化的迅速發展和與其它領域的相互交叉,拖拉機的作業種類逐漸增多,交叉作業、復式作業等多種作業方式的大量采用,要求拖拉機所能發揮的功能也越來越多,其工程變型產品也趨于多樣化。
早在1957年,以四輪驅動型底盤和叉車工作裝置相結合的世界第一輛“越野叉車”誕生于法國曼尼通(Manitou)集團,有效地滿足了野戰條件下物資快速裝卸搬運作業的需求。隨著戰爭的減少和消除,越野叉車的應用領域向民用轉化,并逐步形成新的產業。比如,在田間經濟作物收獲、草場堆垛管理、農田水利建設、城鎮建筑工地、林區木材收集等作業環境下進行物料的裝卸搬運,其四輪驅動性能得到了充分發揮,甚至能夠在田野、沙地、雪地、冰面和泥濘路等不平整的地面乃至非常崎嶇的道路和斜坡工作,逐步顯現出其獨特的優勢,受到廣大用戶的青睞。
相對于國外越野叉車先進技術,國內在四輪驅動型叉車的研究和應用還比較滯后,現有技術只局限在工業叉車和兩輪驅動型越野叉車領域;另外,受到技術、價格等因素的影響,進口四輪驅動型越野叉車的應用范圍比較狹窄。工業叉車或兩輪驅動型越野叉車受機動性、通過性和越野性等限制,無法在坡地和未經平整的地面或表層被破壞的場地上完成物料的裝卸、堆垛及搬運等作業。根據當前農業機械技術水平并結合搬運機械應用領域,有必要研制一種既可降低勞動強度又可降低制造成本的可以用來裝卸、堆垛及搬運等作業的車輛。
發明內容
本發明的目的在于提供一種集拖拉機與叉車優勢于一體、結構新穎、四輪驅動、制造成本低、適用范圍廣的拖拉機叉裝車。
本發明通過以下技術方案實現上述目的:拖拉機叉裝車包括:發動機及其附件、四輪驅動傳動軸、傳動系、車架、前驅動輪、工作裝置、擋泥板、儀表架、電器系統、轉向系統、地板合件、護頂架、座椅總成、機罩總成、后懸架、后配重、后驅動輪、后驅動橋、液壓系統;傳動系、發動機及其附件、后懸架、后驅動橋依此通過螺栓緊固構成整機底盤部分;傳動系的最終傳動處安裝前驅動輪,后驅動橋兩端安裝后驅動輪;傳動系和后驅動橋之間安裝有四輪驅動傳動軸;車架通過螺栓固定在傳動系的兩側;工作裝置安裝在傳動系上;地板合件安裝在車架上;儀表架安裝在地板合件的前端;電器系統的儀表盤安裝在儀表架上;擋泥板下端安裝在傳動系上,側面通過螺釘固定在儀表架的兩端;座椅總成固定在地板合件的后端;護頂架前端安裝在儀表架的上端面,后端安裝在車架頂端;機罩總成的鉸接支架安裝在車架后端,車架后端搭接在后懸架上;后配重安裝在后懸架后端。
車架包括左車架和右車架;左車架前端通過螺栓安裝在左傾斜油缸支座合件的立板上,后端安裝在傳動系變速箱殼體左側;右車架前端通過螺栓安裝在右傾斜油缸支座合件的立板上,后端安裝在傳動系變速箱殼體右側。
工作裝置包括:門架、貨叉架、貨叉、右傾斜油缸支座合件、左傾斜油缸支座合件、門架右支撐合件、門架左支撐合件;右傾斜油缸支座合件和左傾斜油缸支座合件分別安裝在傳動系左、右側的末端傳動殼體上端;門架右支撐合件通過緊固件安裝與傳動系的變速箱殼體右側和末端殼體前端面,門架左支撐合件通過緊固件安裝與傳動系的變速箱殼體左側和末端殼體前端面;門架通過軸瓦分別支撐在門架右支撐合件和門架左支撐合件的旋轉軸上。
液壓系統包括:液壓油箱、主油泵、傾向油缸、多路閥、限速閥、起升油缸;液壓油箱布置在左車架內部;主油泵安裝在發動機及其附件的左側;傾斜油缸的支點端分別安裝在右傾斜油缸支座合件和左傾斜油缸支座合件上,固定端安裝在門架的左右兩側;多路閥安裝在儀表架內側面;限速閥安裝在液壓系統的管線上。
本發明采用上述技術方案后可達到如下積極效果:拖拉機叉裝車是集拖拉機技術與叉車技術于一體而開發的,具有結構新穎、四輪驅動、制造成本低、適用范圍廣等諸多優點。一方面應用拖拉機傳動系,具有較大的離地間隙和良好的四輪驅動性能,極大改善了整機在未經平整的地面或表層被破壞的場地上的通過性和越野性;另一方面采用現有工業叉車成熟的工作裝置,可方便靈活地進行物料的裝卸、搬運、轉場等作業。
附圖說明
圖1為本發明拖拉機叉裝車的整機結構示意圖。
圖2為本發明拖拉機叉裝車的車架及相關件結構示意圖的俯視圖。
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