[發(fā)明專利]帶有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)器的混合動(dòng)力車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410108635.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104097500A | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·古靈;M·羅斯;W·許夫納 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司 |
| 主分類號(hào): | B60K6/48 | 分類號(hào): | B60K6/48;B60K6/52 |
| 代理公司: | 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285 | 代理人: | 楊勇;鄭建暉 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 內(nèi)燃 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng) 機(jī)器 混合 動(dòng)力 車輛 | ||
1.一種混合動(dòng)力車輛(1),具有一個(gè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(3)并且具有用于驅(qū)動(dòng)該車輛(1)的一個(gè)后橋(5)的一個(gè)變速器(4),其中該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(3)被指配有該變速器(4)的一個(gè)共用輸入軸(6),其特征在于,該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、所述一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(3)、以及用于所述電動(dòng)機(jī)器(3)的一個(gè)牽引電池(19)或用于該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的一個(gè)箱體是相對(duì)于行進(jìn)方向橫向地被安排在該車輛(1)的一個(gè)后部區(qū)域中,其中電動(dòng)機(jī)器功率大于該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的功率。
2.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該混合動(dòng)力車輛(1)是一種跑車。
3.如權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)所占據(jù)的結(jié)構(gòu)空間小于一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(3)所占據(jù)的結(jié)構(gòu)空間。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)是處于一個(gè)基本上水平的、特別地就是水平的安排中。
5.如權(quán)利要求1至5之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)是一個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,用于驅(qū)動(dòng)該車輛(1)的前橋(12)的另一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(15)被安排在該車輛(1)的前部區(qū)域中。
7.如權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該另一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(15)是被安排在該前橋(12)的前方。
8.如權(quán)利要求7所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該車輛(1)具有用于該另一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(15)的一個(gè)牽引電池(19)。
9.如權(quán)利要求1至8之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該牽引電池(19)是被安排在該車輛(1)的后橋(5)的區(qū)域中。
10.如權(quán)利要求9所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該牽引電池(19)是被安排在該后橋(5)的前方并且在該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的前方。
11.如權(quán)利要求1至10之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該車輛(1)具有用于該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(2)運(yùn)行的一個(gè)燃料箱體(18),其中該箱體(18)是被安排在該另一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(15)的上方或者在該后橋(5)的區(qū)域中、在該后橋的前方。
12.如權(quán)利要求1至11之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該牽引電池(19)可以通過連接到一個(gè)固定供電網(wǎng)絡(luò)上而被充電。
13.如權(quán)利要求1至12之一所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該電動(dòng)機(jī)器功率是大約180kW并且該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是大約160kW。
14.如權(quán)利要求13所述的混合動(dòng)力車輛,其特征在于,該一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(3)的功率和該另一個(gè)電動(dòng)機(jī)器(15)的功率各自是大約90kW。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
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