[發明專利]C型吊具的定位裝置在審
| 申請號: | 201410106532.3 | 申請日: | 2014-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN103910192A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 李志路;吳劍鋒;劉保 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 型吊具 定位 裝置 | ||
1.一種C型吊具的定位裝置,其特征在于:包括固定在機架(20)上的第一夾爪(11)、第二夾爪(12)和驅動機構(30),所述的驅動機構(30)驅動第一夾爪(11)和第二夾爪(12)在水平面內處于合攏或是展開狀態,當第一夾爪(11)和第二夾爪(12)處于合攏狀態時,第一夾爪(11)和第二夾爪(12)之間圍合的區域用于容納C型吊具(40)的豎直吊臂;當第一夾爪(11)和第二夾爪(12)處于展開狀態時,第一夾爪(11)和第二夾爪(12)均處在與C型吊具(40)移動路徑避讓的位置處。
2.根據權利要求1所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的驅動機構(30)包括氣缸(31)、兩根沿豎直方向間隔布置的第一軸(32)、第二軸(33)和一對相互嚙合的主動齒輪(34)、從動齒輪(35),所述的第一夾爪(11)與主動齒輪(34)均固定在第一軸(32)上,第二夾爪(12)與從動齒輪(35)均固定在第二軸(33)上,所述的氣缸(31)的輸出端與第一夾爪(11)鉸接,氣缸(31)的缸體鉸接在機架(20)上,氣缸的活塞桿與第一夾爪(11)鉸接。
3.根據權利要求1或2所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的機架(20)靠近C型吊具(40)一側的側面上設有導向板(50),該導向板(50)沿C型吊具(40)的移動方向布置。
4.根據權利要求3所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的第一夾爪(11)、第二夾爪(12)上均設有V型夾口,當第一夾爪(11)和第二夾爪(12)處于合攏狀態時,第一夾爪(11)和第二夾爪(12)之間圍合的區域近似呈菱形。
5.根據權利要求2所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的第一軸(32)通過第一軸承座(36)固定在機架(20),所述的第二軸(33)通過第二軸承座(37)固定在機架(20)。
6.據權利要求3所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的導向板(50)上設有彈性墊(51),所述的導向板(50)位于第一夾爪(11)、第二夾爪(12)的下方。
7.據權利要求4所述的C型吊具的定位裝置,其特征在于:所述的V型夾口的內表面上均設有減震墊(13),該減震墊(13)在豎直方向上的尺寸大于V型夾口的尺寸。
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