[發明專利]行李箱蓋涂裝電泳工裝

有效

• 申請號: 201410106487.1
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN103911647A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 謝麗麗;馬乃鎮;柯浩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00;C25D13/12;C25D17/08
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：包括支撐桿（20）和導流板（10），所述的導流板（10）和支撐桿（20）交叉固接，所述的支撐桿（20）的兩端均設有用于連接車身的連接孔（21），當支撐桿（20）與行李箱蓋（40）固接時導流板（10）傾斜布置且導流板（10）的上端位于行李箱蓋（40）最低尖角A的正下方，導流板（10）的尾部懸伸至車身尾燈區域或是懸伸至車體外側。

2.根據權利要求1所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：電泳工裝還包括活動夾（30），所述的支撐桿（20）上固設有懸伸狀的連接架（22），所述的活動夾（30）的上夾板（31）與連接架（22）固接，活動夾（30）的下夾板（32）上設有螺紋桿（33），該螺紋桿（33）的軸線與連接孔（21）的軸線相平行。

3.根據權利要求2所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：所述的導流板（10）包括淺槽狀的集料板（11）和直管狀的導流管（12），所述的導流管（12）的管壁固接在支撐桿（20）上，當支撐桿（20）與行李箱蓋（40）固接時，集料板（11）位于行李箱蓋（40）最低尖角A的正下方，所述的集料板（11）所在的一端高于導流管（12）所在端。

4.根據權利要求3所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：所述的集料板（11）和支撐桿（20）之間固接有支桿（23）。

5.根據權利要求3所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：所述的連接架（22）為凵型桿，凵型桿的開口朝向支撐桿（20）且其兩端均固定在支撐桿（20）上，所述的上夾板（31）固接在凵型桿的中部。

6.根據權利要求2所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：所述的下夾板（32）向下延伸出過渡桿（34），所述的螺紋桿（33）固定在過渡桿（34）的頭部。

7.根據權利要求4所述的行李箱蓋涂裝電泳工裝，其特征在于：所述的集料板（11）的板面呈梯形，其窄邊固接導流管（12）。