[發(fā)明專利]柴油引擎燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410101583.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN104061096B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J.玄;T.金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李濤,楊國(guó)治

1.柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，由以下結(jié)構(gòu)組成：具有燃料流入口（12）和排出口（16）的上部端蓋（10）；具有水分排出用排水孔（22）的下部端蓋（20）；位于上部端蓋（10）和下部端蓋（20）之間的外側(cè)，過(guò)濾雜質(zhì)的同時(shí)將流入的水分聚成團(tuán)塊的第1過(guò)濾介質(zhì)（30）；以及位于內(nèi)側(cè)并過(guò)濾由第1過(guò)濾介質(zhì)（30）聚成團(tuán)塊的水分的第2過(guò)濾介質(zhì)（32），其特征在于，

所述的第1過(guò)濾介質(zhì)（30）采用了由聚對(duì)苯二甲酸丁二酯樹脂、玻璃纖維以及纖維素結(jié)合而成的介質(zhì)，

所述的第2過(guò)濾介質(zhì)（32）采用了由聚對(duì)苯二甲酸丁二酯樹脂和纖維素結(jié)合而成的介質(zhì)，

并且其中所述的第1過(guò)濾介質(zhì)（30）包括聚對(duì)苯二甲酸丁二酯樹脂形成的第1層，按一定比例結(jié)合的玻璃纖維和纖維素形成的第2層，樹脂浸漬的纖維素形成的第3層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，其特征在于，

所述的第2過(guò)濾介質(zhì)（32），應(yīng)用于第1過(guò)濾介質(zhì)（30）第1層的聚對(duì)苯二甲酸丁二酯樹脂，以及應(yīng)用于第3層的纖維素相互疊層而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，其特征在于，

所述的第2過(guò)濾介質(zhì)（32），被放置在呈圓筒形并且具有格子型孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)部芯體（34）及外部芯體（36）之間，整體注塑成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，其特征在于，

所述的第2過(guò)濾介質(zhì)（32），被放置在呈圓筒形并且具有格子型孔結(jié)構(gòu)的單一芯體（38）外徑側(cè)多層卷曲而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，其特征在于，

所述的第1過(guò)濾介質(zhì)（30）及第2過(guò)濾介質(zhì)（32）的上下面，分別在上部端蓋（10）的底面和下部端蓋（20）的上面，利用粘合劑（40）進(jìn)行粘接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油引擎的燃料過(guò)濾用過(guò)濾芯，其特征在于，

所述的第1過(guò)濾介質(zhì)（30）及第2過(guò)濾介質(zhì)（32）的上下面，分別在上部端蓋（10）的底面和下部端蓋（20）的上面，利用高頻熔融法進(jìn)行熔接。