[發明專利]行李分揀用徑控通道裝置及行李分揀方法

有效

• 申請號: 201410099706.8
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103817086B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 谷海明;任永濤;劉成永;張有春;向俊敏;夏俊玲;高明;戚明珠;梁軍偉
• 申請（專利權）人: 威海北洋電氣集團股份有限公司
• 主分類號: B07C5/00
• 分類號: B07C5/00;G06K17/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所37202
• 代理人: 初姣姣

技術領域

?本發明涉及行李集中分揀設備，具體的說是一種能夠有效提高分揀效率，降低分揀漏檢、錯揀率，成本低，工作可靠，適于大規模推廣應用的行李分揀用徑控通道裝置及行李分揀方法。

背景技術

目前絕大多數機場由于技術、場地和成本等原因，仍然采用人工分揀行李的方式。分揀過程中，分揀人員只能通過人工進行判斷行李所屬的航班，這種方式工作強度大，出錯概率高，效率低下，而且在出錯后無法確認出錯環節，補救和追責措施缺失。尤其是在航運高峰的時候這些負面情況會明顯加劇，給航空公司和旅客造成損失。隨著射頻識別技術的發展，已有應用于機場、港口等進出安檢方面的射頻檢測設備，但多為獨立的檢測裝置，不能與外部進行信息交互，也不能針對當前航班/離港信息完成檢測信息的實時比對，此外，現有的射頻檢測裝置漏檢錯檢率較高，射頻天線在讀取標簽是存在盲區，以上都限制了射頻檢測設備在空港的應用。

發明內容

本發明針對現有技術的缺點和不足，提出一種能夠有效輔助行李清點和分揀的行李分揀用徑控通道裝置及行李分揀方法。

本發明可以通過以下措施達到：

一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于設有門字機箱，機箱中設有工控機、交換機、RFID讀寫器以及RFID天線組，工控機經交換機與RFID讀寫器相連接，RFID讀寫器與RFID天線組相連接，其中RFID天線組至少設有三個RFID天線，分別固定在門字機箱的頂部內側以及兩個內側壁上。

本發明中RFID讀寫器設有控制單元和射頻信號處理單元，其中控制單元設有微處理器，分別與微處理器相連接的存儲器、電源電路、時鐘電路，射頻信號處理單元設有收發及調制解調電路、功率放大電路、線性放大電路，其中收發及調制解調電路的輸出端與功率放大電路相連接，線性放大電路的輸出端與收發及調制解調電路的射頻信號輸入端相連接，線性放大電路的輸入端和功率放大電路的輸出端均與射頻天線相連接，收發及調制解調電路的控制端與控制單元中的微處理器相連接。

?本發明中射頻信號處理單元中的收發及調制解調電路設有用于生成本地震蕩信號的晶振、與晶振相連接的頻率合成電路、與頻率合成電路輸出端相連接的放大電路，其中放大電路的一路輸出與發送調制電路相連接，另一路輸出經相位偏移電路處理后送入接收解調電路，發送調制電路的信號輸入端與DAC模塊相連接以獲取微處理器處理后的讀寫命令，發送調制電路將讀寫命令調制到相應頻段后，將調制后信號送入功率放大電路，依次經與功率放大電路輸出端相連接的環形器、與環形器相連接的天線開關選擇電路、與天線開關選擇電路相連接的射頻天線送出，接收解調電路的輸入端與環形器相連接以獲得天線接收的標簽信息。

本發明中的三個RFID天線分別從三個不同方向捕捉傳送帶上的行李標簽，同時為避免誤讀到相鄰行李的標簽，天線嵌入到徑控通道內部，配合金屬外殼的屏蔽性能，將天線對外發射的電磁波輻射范圍縮小，保證天線讀取的準確性，其中每個RFID天線發射角為100度，上部天線豎直向下讀取，兩側天線呈27度角，略向下，保證三個天線輻射面呈獨立方形空間，使用時配合工作的傳送帶寬度為1米，高為40厘米，徑控通道凈寬度為1.3米，凈高度為1.6米，減去傳送帶高度后，內部有效高度為1.2米，根據航空行李國家標準，最大的為32寸拉桿箱，長寬高三個長度之和不超過195厘米，而這種拉桿箱沒有標準三邊尺寸，大部分為定做，在定做箱體中，最長邊也不會超高1.1米，因此，徑控通道內部凈尺寸基本滿足所有行李箱通過，獨立方形空間可全方位包裹徑控通道內部所有物品，行李標簽在超高頻天線磁場中，只要切割磁場線即可激發標簽產生能量，實現讀取信息，而標簽平行于磁場方向時，讀取效果最差，通過大量的計算和實驗，確定三個天線的放置角度，在空間形成三維的密集網狀磁感線，保證無論行李如何放置，標簽在空間任何方向，都可以切割超高頻天線形成的網狀磁感線，同時，傳送帶位置為徑控通道內場強最強的位置，場強計算公式：???????????????????????????????????????????????，E為復合場強，E1，E2，……En為各單個天線所測得的場強，三個天線中任何一個天線讀取到標簽，均會上報標簽信息，保證在分揀過程中不會出現漏讀。