[發(fā)明專利]行李分揀用徑控通道裝置及行李分揀方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410099706.8
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103817086B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷海明;任永濤;劉成永;張有春;向俊敏;夏俊玲;高明;戚明珠;梁軍偉
• 申請（專利權(quán)）人: 威海北洋電氣集團股份有限公司
• 主分類號: B07C5/00
• 分類號: B07C5/00;G06K17/00
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞?wù)所37202
• 代理人: 初姣姣

1.?一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于設(shè)有門字機箱，機箱中設(shè)有工控機、交換機、RFID讀寫器以及RFID天線組，工控機經(jīng)交換機與RFID讀寫器相連接，RFID讀寫器與RFID天線組相連接，其中RFID天線組至少設(shè)有三個RFID天線，分別固定在門字機箱的頂部內(nèi)側(cè)以及兩個內(nèi)側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于RFID讀寫器設(shè)有控制單元和射頻信號處理單元，其中控制單元設(shè)有微處理器，分別與微處理器相連接的存儲器、電源電路、時鐘電路，射頻信號處理單元設(shè)有收發(fā)及調(diào)制解調(diào)電路、功率放大電路、線性放大電路，其中收發(fā)及調(diào)制解調(diào)電路的輸出端與功率放大電路相連接，線性放大電路的輸出端與收發(fā)及調(diào)制解調(diào)電路的射頻信號輸入端相連接，線性放大電路的輸入端和功率放大電路的輸出端均與射頻天線相連接，收發(fā)及調(diào)制解調(diào)電路的控制端與控制單元中的微處理器相連接。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于射頻信號處理單元中的收發(fā)及調(diào)制解調(diào)電路設(shè)有用于生成本地震蕩信號的晶振、與晶振相連接的頻率合成電路、與頻率合成電路輸出端相連接的放大電路，其中放大電路的一路輸出與發(fā)送調(diào)制電路相連接，另一路輸出經(jīng)相位偏移電路處理后送入接收解調(diào)電路，發(fā)送調(diào)制電路的信號輸入端與DAC模塊相連接以獲取微處理器處理后的讀寫命令，發(fā)送調(diào)制電路將讀寫命令調(diào)制到相應(yīng)頻段后，將調(diào)制后信號送入功率放大電路，依次經(jīng)與功率放大電路輸出端相連接的環(huán)形器、與環(huán)形器相連接的天線開關(guān)選擇電路、與天線開關(guān)選擇電路相連接的射頻天線送出，接收解調(diào)電路的輸入端與環(huán)形器相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于三個RFID天線分別從三個不同方向捕捉傳送帶上的行李標簽，RFID天線嵌入金屬外殼內(nèi)，其中每個RFID天線發(fā)射角為100度，上部天線豎直向下讀取，兩側(cè)天線呈27度角。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于還設(shè)有與工控機相連接的紅外傳感單元，紅外傳感單元包括與工控機相連接的控制器、分別與控制器相連接的第一紅外傳感陣列和第二紅外傳感陣列，其中第一紅外傳感陣列固定在門字機箱的正面下部，朝向行李傳入方向，第二紅外傳感陣列包括分別固定在門字機箱的內(nèi)側(cè)壁上，紅外傳感器采用對射式紅外模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于紅外傳感單元中的控制器內(nèi)設(shè)有微處理器，與微處理器相連接的用于連接工控機的上傳電路、與微處理器相連接的用于采集紅外傳感信號的信號采集電路以及與微處理器相連接的用于給紅外傳感陣列中紅外傳感器賦地址編碼的地址編碼電路。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行李分揀用徑控通道裝置，其特征在于還設(shè)有與工控機相連接的狀態(tài)信息顯示模塊、無線網(wǎng)接入電路，其中狀態(tài)信息顯示模塊中設(shè)有聲光報警器和顯示屏。