[發明專利]一種汽車節油提醒方法及系統

有效

• 申請號: 201410098278.7
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103818384A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊東風;王宜海;韓勇;張榮俠;石志勇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/00
• 分類號: B60W40/00;B60W50/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術領域

本發明涉及汽車駕駛輔助提示技術領域，尤其涉及一種汽車節油提醒方法及系統。

背景技術

我國是汽車生產和消費大國，機動車的持續和大幅增長，將會給道路交通安全、能源消耗、環境保護等諸多方面帶來很大壓力。能源的日益緊張使汽車節能降耗問題愈來愈被重視。影響車輛油耗的因素主要有六個方面，包括：車輛風阻系數、車輛自重、發動機技術、變速箱技術、車輛輪胎選取和駕駛習慣。據統計，低效率的駕駛行為會造成碳排放和燃油消耗增加10%。針對改善駕駛習慣以降低油耗，可以通過電子技術，對駕駛員駕駛行為進行干預，幫助駕駛員改善駕駛習慣，養成優良的駕駛習慣，現有技術中尚無專門的汽車節油提醒方法或系統。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供了一種及時提醒駕駛員當前車輛處于非節油狀態的汽車節油提醒方法及系統。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種汽車節油提醒方法，包括：

每隔設定的采樣周期獲取發動機轉速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動踏板開度；

根據所述發動機轉速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段；

當汽車處于所述起步階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出起步提醒信號；

當汽車處于所述加速階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出加速提醒信號；

當汽車處于所述勻速階段時，根據所述車速判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出勻速提醒信號；

當汽車處于所述減速階段時，根據所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出減速提醒信號。

優選的是，所述根據所述發動機轉速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段包括：

根據當前采樣時刻獲取的車速和上一采樣時刻獲取的車速，得到加速度；

判斷所述發動機轉速是否不等于0并且所述車速是否小于設定的第一車速閾值，如果是，則確定汽車處于起步階段；

判斷所述車速是否大于所述第一車速閾值并且所述加速度是否大于0，如果是，則確定汽車處于加速階段；

判斷所述加速度是否等于0，如果是，則確定汽車處于勻速階段；

判斷所述加速度是否小于0，如果是，則確定汽車處于減速階段。

優選的是，所述當汽車處于所述起步階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出起步提醒信號包括：

判斷所述發動機轉速是否不等于0并且所述車速是否等于0，如果是，則確定汽車處于怠速階段；

當汽車處于所述怠速階段時，判斷所述發動機轉速是否大于設定的轉速閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第一提醒信號；

當汽車處于所述怠速階段時，獲取汽車處于所述怠速階段的時間，并判斷所述時間是否大于設定的時間閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第二提醒信號；

判斷所述車速是否大于0并且所述變速箱檔位是否未處于空檔、一檔或倒檔，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第三提醒信號；

判斷所述車速是否大于0并且所述油門踏板開度是否大于設定的第一油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第四提醒信號；

所述起步提醒信號為所述第一提醒信號、所述第二提醒信號、所述第三提醒信號或者所述第四提醒信號。

優選的是，所述第一提醒信號包括用于控制節油指示燈點亮的指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示怠速轉速過高的第一顯示信號；

所述第二提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示怠速時間過長的第二顯示信號；

所述第三提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示高檔位起步的第三顯示信號；

所述第四提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示大油門起步的第四顯示信號。

優選的是，所述當汽車處于所述加速階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出加速提醒信號包括：

根據當前采樣時刻獲取的車速和上一采樣時刻獲取的車速，得到加速度；

根據所述發動機轉速和油門踏板開度，獲取汽車運行的最佳檔位；