[發明專利]一種汽車節油提醒方法及系統

有效

• 申請號: 201410098278.7
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103818384A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊東風;王宜海;韓勇;張榮俠;石志勇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/00
• 分類號: B60W40/00;B60W50/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

1.一種汽車節油提醒方法，其特征在于，包括：

每隔設定的采樣周期獲取發動機轉速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動踏板開度；

根據所述發動機轉速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段；

當汽車處于所述起步階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出起步提醒信號；

當汽車處于所述加速階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出加速提醒信號；

當汽車處于所述勻速階段時，根據所述車速判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出勻速提醒信號；

當汽車處于所述減速階段時，根據所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出減速提醒信號。

2.根據權利要求1所述的汽車節油提醒方法，其特征在于，所述根據所述發動機轉速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段包括：

根據當前采樣時刻獲取的車速和上一采樣時刻獲取的車速，得到加速度；

判斷所述發動機轉速是否不等于0并且所述車速是否小于設定的第一車速閾值，如果是，則確定汽車處于起步階段；

判斷所述車速是否大于所述第一車速閾值并且所述加速度是否大于0，如果是，則確定汽車處于加速階段；

判斷所述加速度是否等于0，如果是，則確定汽車處于勻速階段；

判斷所述加速度是否小于0，如果是，則確定汽車處于減速階段。

3.根據權利要求1所述的汽車節油提醒方法，其特征在于，所述當汽車處于所述起步階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出起步提醒信號包括：

判斷所述發動機轉速是否不等于0并且所述車速是否等于0，如果是，則確定汽車處于怠速階段；

當汽車處于所述怠速階段時，判斷所述發動機轉速是否大于設定的轉速閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第一提醒信號；

當汽車處于所述怠速階段時，獲取汽車處于所述怠速階段的時間，并判斷所述時間是否大于設定的時間閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第二提醒信號；

判斷所述車速是否大于0并且所述變速箱檔位是否未處于空檔、一檔或倒檔，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第三提醒信號；

判斷所述車速是否大于0并且所述油門踏板開度是否大于設定的第一油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第四提醒信號；

所述起步提醒信號為所述第一提醒信號、所述第二提醒信號、所述第三提醒信號或者所述第四提醒信號。

4.根據權利要求3所述的汽車節油提醒方法，其特征在于，

所述第一提醒信號包括用于控制節油指示燈點亮的指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示怠速轉速過高的第一顯示信號；

所述第二提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示怠速時間過長的第二顯示信號；

所述第三提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示高檔位起步的第三顯示信號；

所述第四提醒信號包括所述指示燈信號，和用于控制顯示屏顯示大油門起步的第四顯示信號。

5.根據權利要求1所述的汽車節油提醒方法，其特征在于，所述當汽車處于所述加速階段時，根據所述發動機轉速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節油狀態，如果是，則發出加速提醒信號包括：

根據當前采樣時刻獲取的車速和上一采樣時刻獲取的車速，得到加速度；

根據所述發動機轉速和油門踏板開度，獲取汽車運行的最佳檔位；

判斷所述油門踏板開度是否大于設定的第二油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第五提醒信號；

判斷所述加速度是否大于設定的加速度閾值，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第六提醒信號；

判斷所述變速箱檔位是否不等于所述最佳檔位，如果是，則確定汽車處于非節油狀態并發出第七提醒信號；

所述加速提醒信號為所述第五提醒信號、所述第六提醒信號或者所述第七提醒信號。